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這兩天有幾個(gè)消息很引人矚目，一是川汽野馬狀告福特，二是雙環(huán)終于黃了，它們合在一起，總有些“李逵戰(zhàn)李鬼”的趕腳，那么我們今天就來盤（八）點(diǎn)（卦）一下這些重名的些汽車商標(biāo)和品牌。
☆ 川汽和福特的官司咋回事？
對于這次川汽告福特，可以閱讀此前新聞：這匹“野馬”到底會(huì)跟誰姓?（點(diǎn)擊可直接查看）
本次事件大體上就是四川野馬汽車股份有限公司（以下簡稱“川汽野馬”）狀告福特汽車（中國）有限公司旗下一款Mustang車型的中文名（福特野馬）與其重名，以涉嫌商標(biāo)侵權(quán)向成都市中級人民法院提起訴訟，要求賠償人民幣1000萬元。
事件發(fā)生后，福特中國一直未就川汽野馬的起訴作出直接回應(yīng)，“對于未有定論的法律訴訟，我們不評論任何，”福特中國相關(guān)負(fù)責(zé)人向網(wǎng)易汽車表示。對于商標(biāo)問題，福特中國方面則稱官方網(wǎng)站一直稱該車型Mustang。
□ 川汽野馬的歷史雖然比福特短得多，但是在中國國內(nèi)占了先機(jī)
1980年代就注冊了“川汽野馬”商標(biāo)
在我的記憶中那個(gè)小縣城，轎車進(jìn)入普通老百姓的生活已經(jīng)是2000年之后的事情了，1990年代都是各級政府部門的途樂、陸地巡洋艦、霸道、切諾基、2020，還有……野馬（山區(qū)路不好，工作車基本沒轎車），我就坐過一輛藍(lán)白相間公安涂裝的野馬，經(jīng)常在后座被顛到頭頂?shù)教旎ò?，現(xiàn)在想起來那些路況也是醉了。
那個(gè)時(shí)候一臺(tái)2020可以坐11個(gè)人，你造么？
不要笑，野馬也有情懷，20多年前我坐的就是這個(gè)
□ 福特引入Mustang，它沒有中文名？
肯定有，只是限于商標(biāo)保護(hù)，不能叫野馬，有個(gè)比較雷的“瑪斯丹”
福特Mustang的歷史確實(shí)要久的多，從1964年到現(xiàn)在已經(jīng)有半個(gè)世紀(jì)的歷史，不過直到2015年它才正式進(jìn)入中國市場，所以來晚了嘛，“野馬”作為汽車商品名已經(jīng)被注冊了，所以福特只有老老實(shí)實(shí)用Mustang的英文名，然后隨便取了個(gè)中文名……
Mustang的名頭最早使用在北美（后并入羅克韋爾）P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)上
Mustang是美系跑車的代表之一，直到2015年它才姍姍來遲，進(jìn)入中國市場
因?yàn)樽陨虡?biāo)的因素，現(xiàn)今的中文官網(wǎng)也只能用Mustang的稱謂
至于要備案的中文名，那只有隨便取一個(gè)了，瑪斯丹！反正也沒人看見……
福特如今是這樣的表情：都叫瑪斯丹了，還有人告我？！
□ 野馬現(xiàn)在的車型……基本就是萬國牌
多的廢話不說，請眾泰的車友讓一讓，有啥要說的請回帖
途銳和路虎就這樣合體了……
■ 雙環(huán)之歌
你比奧迪少兩環(huán)，你比寶馬多大梁，你比本田懂法律
雙環(huán)雖然剛剛被取消了乘用車制造資質(zhì)，但是過去的十來年還是很有些神奇的里程值得聊一聊，它讓奔馳、寶馬和本田都淚流滿面——當(dāng)然，它和好些自主都是從復(fù)刻豐田海拉克斯起家的，只不過豐田已經(jīng)麻木了。
我是小貴族，比smart多一排座位，你服么？
俺是SCEO（超級老板？），跟寶馬X5一樣大塊頭，還有大梁，服了么？
因?yàn)閬韺毜脑煨透嫔狭朔ㄔ海凑咎镙斄耍嗣矗?/strong>
不要說鐵牛，宋大哥都服了
編輯觀點(diǎn)：雙環(huán)的歷史只說明一個(gè)問題，不練功的李鬼當(dāng)不了黑旋風(fēng)，不搞研發(fā)的車企不是好廚子，笑到最后的是誰不好說哦。
除了川汽野馬和雙環(huán)，國內(nèi)這些年不也乏其他汽車廠商的商標(biāo)/品牌大戰(zhàn)：
■ “蓮花”與“路特斯”
青年蓮花不是跑車，“路特斯”也別看扁了
蓮花（Lotus）是世界知名的跑車品牌，和Mustang類似，Lotus的車型長期沒有正式引入國內(nèi)（只有少量小貿(mào)車），當(dāng)它進(jìn)入中國市場時(shí)，發(fā)現(xiàn)“蓮花”已經(jīng)被青年蓮花注冊了，所以它只有叫“路特斯”啦。
青年蓮花長這個(gè)樣子，標(biāo)準(zhǔn)買菜車
人家早早在中國市場注冊了“蓮花”，從法理上講，它沒有可挑刺的地方
Lotus聲名在外，但是并沒有什么卵用
反正買Lotus的也不在意叫路特斯，還是啥“羅吐司”啊的名字
■ 特斯拉變身“拓速樂”
特斯拉也算是一個(gè)苦主——當(dāng)然了，這個(gè)名字本身是為了紀(jì)念大神級的物理學(xué)家、電氣工程師尼古拉·特斯拉的，所以國內(nèi)早早被注冊了也很正常，這一來特斯拉的品牌名稱只能用同樣具有喜感的“拓速樂”。
這位就是特斯拉了，他不是鋼鐵俠，但是功績不得了
特斯拉也算是異軍突起，但是品牌歷史較短，這個(gè)中文名早就被注冊了
所以只能叫這個(gè)了……哈哈，只不過用戶眼不見心不煩
編輯觀點(diǎn)：在其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，中國知名品牌在國外被搶注商標(biāo)也不鮮見，這個(gè)說不上誰對誰錯(cuò)，按照規(guī)則就是先下手為強(qiáng)，只要不幾十年如一日地COPY別人的車型就好。
☆ 彩蛋：還有哪些自帶避雷針的中文品牌名稱？
本田CR-V在國內(nèi)大名鼎鼎
但是這個(gè)中文名估計(jì)99%以上的人都不知道，思威是個(gè)什么鬼？……
DS的車各方面都有可圈點(diǎn)之處，但是國產(chǎn)還少不了中文名，所以……
這個(gè)中文名請大家自行品味
結(jié)語：汽車廠商作為企業(yè)，自然也涉及到專利、商標(biāo)、品牌這些，只要江湖存在，這種糾（撕）紛（逼）就會(huì)存在下去，還是那句話，不要一直抄下去，更不要把抄作業(yè)當(dāng)做光榮榜。
來源：網(wǎng)易汽車
作者：西河
編輯：IPRdaily王夢婷
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