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導航電子地圖著作權(quán)侵權(quán)及不正當競爭案

行業(yè)
納暮6個月前
導航電子地圖著作權(quán)侵權(quán)及不正當競爭案

#本文僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場#


“北京四某科技股份有限公司訴北京百某網(wǎng)訊科技有限公司等侵犯著作權(quán)及不正當競爭案?!?br/>


北京四某科技股份有限公司
訴北京百某網(wǎng)訊科技有限公司等
侵犯著作權(quán)及不正當競爭案


(入選2023年中國法院十大知識產(chǎn)權(quán)案件、北京法院2023年知識產(chǎn)權(quán)司法保護十大案例)


承辦法官:北京知識產(chǎn)權(quán)法院 陳棟


1、基本案情


四某公司是具有甲級測繪資質(zhì)的導航電子地圖制作商,勘測制作了全國導航電子地圖《(LBS088X-L176)》和《NI-MIFG(16Q2_v1.0)》(以下合稱涉案地圖),并經(jīng)國家測繪地理信息局審核批準使用。2013年-2016年四某公司授權(quán)百某網(wǎng)訊公司和百某在線公司在網(wǎng)站、地圖軟件產(chǎn)品、移動終端上使用涉案地圖提供地圖檢索及導航等服務。

合同到期后,四某公司發(fā)現(xiàn)百某網(wǎng)訊公司、百某在線公司和百某云計算公司(以下并稱百某公司)仍繼續(xù)在“百某地圖”“百某導航”等服務上向用戶提供涉案地圖,故起訴要求立即停止侵權(quán)并賠償損失1億元。

在訴訟中,四某公司以公證方式選擇并固定了涉案地圖中部分暗記、內(nèi)部道路、擴海行政范圍等圖形,并與百某公司使用地圖中相應點位圖形,以及衛(wèi)星圖和第三方地圖的相應地點圖形。


法院經(jīng)比對發(fā)現(xiàn),百某公司使用的地圖和涉案地圖中相應點的表達相同或高度近似,但與衛(wèi)星圖和第三方地圖明顯不同。經(jīng)舉證質(zhì)證,百某公司并未提交充分證據(jù)證明其使用地圖的來源、審批手續(xù)等證據(jù),且其地圖點位對比的相關證據(jù)均難以證明其答辯主張。


導航電子地圖著作權(quán)侵權(quán)及不正當競爭案


2、裁判要旨


關于涉案地圖是否構(gòu)成作品。著作權(quán)法及其實施條例、測繪法、地圖管理條例等法律法規(guī),對具有獨創(chuàng)性的地圖可以作為圖形作品受著作權(quán)法保護提供了法律依據(jù)。本案中,四某公司通過外業(yè)測繪和內(nèi)業(yè)制圖流程,經(jīng)過著作權(quán)登記、地圖審圖備案等法定程序,創(chuàng)作完成了全國(港澳臺除外)范圍的道路、行政區(qū)劃、水系、海域、地名、建筑信息等表達的地圖,并具備導航功能。經(jīng)過選取點位對比,涉案地圖在道路的選擇、走向、彎曲程度方面,以及暗記、模式圖設計、擴海行政邊界等方面,與衛(wèi)星圖和其他品牌地圖具有明顯區(qū)別,具備獨創(chuàng)性,構(gòu)成圖形作品。


關于被訴行為是否侵犯著作權(quán)。圖形作品的近似性比對只能以人的視覺效果為判斷標準。由于涉案地圖包含海量地理信息表達,應當允許權(quán)利人主張暗記比對,并在確定范圍時選取一定比例、具有分散性的地點進行比對。本案中,四某公司一共提交了包括30處暗記在內(nèi)的246處比對點,遍布26個省份,比例為80%,覆蓋包括東北、華北、華中、華東、華南、西北、西南在內(nèi)的全國大部分地區(qū)。在百某公司未就其使用的地圖的獨立創(chuàng)作或合法來源、否認實質(zhì)性相似、實質(zhì)性相似具有合理理由等答辯意見提交充分證據(jù)的情況下,應當承擔不利的法律后果。


關于損害賠償數(shù)額的確定。四某公司主張其損失包括兩部分,即超期使用和超范圍使用造成的損失。最初法院參考雙方之間、四某公司與第三方之間的許可協(xié)議情況,綜合考慮百某公司的主觀侵權(quán)的主觀惡意、侵權(quán)時長、侵權(quán)后果等因素,通過“年許可使用費基數(shù)×侵權(quán)時長”的公式,綜合計算損失約6450萬元。此外,公證費和律師費等合理支出另外考慮。


3、典型意義


導航電子地圖是一種重要的數(shù)據(jù)產(chǎn)品和數(shù)據(jù)資源,著作權(quán)法是重要保護路徑。司法實踐中,電子地圖作品的獨創(chuàng)性認定、近似性比對、舉證責任分配、賠償數(shù)額認定等還存在標準不一致的問題,使得權(quán)利人在訴訟中“舉證難”和“賠償?shù)汀眴栴}較為突出。


本案主要就以下問題提供研究價值:一是電子地圖的獨創(chuàng)性認定。盡管地圖主要表現(xiàn)客觀地理信息,但相關地理信息的取舍、組合和關聯(lián),道路和建筑的走向、符號、顏色等在法律許可范圍內(nèi)有較大的創(chuàng)作表達空間,其獨創(chuàng)性部分應當獲得著作權(quán)保護。二是導航電子地圖之間的比對方式。但電子地圖包括了海量地理信息表達,全部進行視覺比對是人力無法完成的。這種情況下,除了暗記外,可以選取一定比例、具有分散性的地點,證明雙方具有相同表達,且與衛(wèi)星圖和第三方地圖不同。三是避免“賠償?shù)蛯е聫那謾?quán)中獲利”效應。導航電子地圖的制作程序復雜、成本較高、價值巨大,在判決賠償數(shù)額時應堅持“侵權(quán)人不能從侵權(quán)中獲利”的底線,綜合考慮雙方曾經(jīng)的許可使用費用、對第三方的許可使用費等作為損害賠償計算的依據(jù)。


(原標題:導航電子地圖著作權(quán)侵權(quán)及不正當競爭案 | 京彩知案)


來源:知產(chǎn)北京

作者:陳棟

編輯:IPRdaily辛夷          校對:IPRdaily縱橫君


注:原文鏈接導航電子地圖著作權(quán)侵權(quán)及不正當競爭案點擊標題查看原文)


導航電子地圖著作權(quán)侵權(quán)及不正當競爭案

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