【科技之美】為“懂你”而生奇點(diǎn)iS6新車預(yù)覽版正式亮相

8年前

原標(biāo)題：【科技之美】為“懂你”而生奇點(diǎn)iS6新車預(yù)覽版正式亮相

2017年4月13日，奇點(diǎn)汽車首款智能電動(dòng)汽車量產(chǎn)車型——奇點(diǎn)iS6預(yù)覽版正式亮相并啟動(dòng)預(yù)訂。新車定位于大中型SUV市場，提供兩驅(qū)、四驅(qū)與五座、七座多種組合配置車型，配合先進(jìn)的主動(dòng)水冷電池系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)400km續(xù)航（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）；同時(shí)，奇點(diǎn)iS6以大數(shù)據(jù)、人工智能、IoT為核心，構(gòu)建基于Top-Down技術(shù)的新一代電子電氣架構(gòu)，并打通動(dòng)力系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、用戶系統(tǒng)，為年輕用戶帶來全新的“奇樂無窮”駕駛模式。奇點(diǎn)iS6計(jì)劃將于2017年底進(jìn)行小批量生產(chǎn)，并在2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，售價(jià)區(qū)間為人民幣20萬-30萬元。

奇點(diǎn)iS6預(yù)覽版正式亮相

發(fā)布會(huì)上，奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅表示：“奇點(diǎn)iS6的目標(biāo)消費(fèi)人群為泛90后人群，作為成長于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新一代消費(fèi)者，他們崇尚個(gè)性和自我，對(duì)新科技、酷體驗(yàn)永遠(yuǎn)充滿熱情和興趣。因此，我們希望為他們提供的不僅是一輛前衛(wèi)的智能新能源汽車，更是一種更加智能、環(huán)保、時(shí)尚的新出行方式，一個(gè)體貼、暖心、“懂你”的隨身伙伴。為此，奇點(diǎn)汽車將積極利用汽車行業(yè)的百年積淀，塑造高品質(zhì)的機(jī)械性能，同時(shí)通過構(gòu)建卓越的智能系統(tǒng)，變得有溫度、更懂人，并實(shí)現(xiàn)汽車自我升級(jí)，從而滿足這些新時(shí)代踐行者們?nèi)碌某鲂行枨蟆！?/p>

【科技之美】為“懂你”而生奇點(diǎn)iS6新車預(yù)覽版正式亮相

奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅進(jìn)行現(xiàn)場演講

讓車成為家的延伸

奇點(diǎn)iS6車長4850mm、軸距2960mm，超大的空間讓五座與七座同樣乘坐舒適。同時(shí)，奇點(diǎn)iS6深入挖掘汽車作為移動(dòng)空間的屬性，通過人性化細(xì)節(jié)和可擴(kuò)展功能，在車內(nèi)打造個(gè)性化、場景化的空間組合，為用戶提供“家一般舒適的體驗(yàn)”。

奇點(diǎn)iS6采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，不僅優(yōu)化了乘客上下車的便利性，同時(shí)保留的B柱設(shè)計(jì)也保證了車輛安全；車內(nèi)采用醫(yī)療級(jí)空氣過濾系統(tǒng)，3層濾網(wǎng)（無紡布+HEPA濾芯+活性炭濾芯），可以主動(dòng)過濾花粉、甲醛、煙塵、PM2.5，保護(hù)家人健康；車內(nèi)各處布置了16處收納空間、12個(gè)USB充電口、2個(gè)12V供電口并支持1路Type C接口，盡顯體貼與人性化。

奇點(diǎn)iS6以15.6寸可旋轉(zhuǎn)超薄車規(guī)級(jí)中控屏為視覺中心，配合15顆哈曼音響，打造移動(dòng)的家庭影院；配合12.3寸車規(guī)級(jí)全液晶數(shù)字儀表、16.3寸全尺寸屏航空級(jí)HUD，憑借多屏融合為駕駛員提供豐富的駕駛信息，也減少駕駛時(shí)的視線轉(zhuǎn)移，物理按鍵的減少，更簡化了操作方式；同時(shí)，奇點(diǎn)iS6還創(chuàng)新性地在車身前后布置了用于車車、車人的信息交流的LED顯示屏，前屏與大燈融為一體，塑造橫向延展的貫穿感。

每位奇點(diǎn)用戶都可以設(shè)置專屬賬號(hào)，每次進(jìn)入車內(nèi)，系統(tǒng)將根據(jù)駕駛員的信息、駕駛習(xí)慣等，自動(dòng)設(shè)置動(dòng)力參數(shù)，讓駕駛擁有更加個(gè)性化的體驗(yàn)。與此同時(shí)，奇點(diǎn)iS6可以提供私人行車助理的定制化服務(wù)，個(gè)人中心與其它應(yīng)用打通，可實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)無縫切換，整個(gè)車輛個(gè)性偏好可以跨車無縫同步，不僅夫妻兩人使用同一輛車互不影響，即便異地租車，也可通過專屬賬號(hào)實(shí)現(xiàn)車輛設(shè)置同步，充分保證家一樣的隱私和專屬。

讓車成為身體的延伸

如果說傳統(tǒng)汽車以交通工具屬性切入，做到了對(duì)腳的延伸，那么，奇點(diǎn)iS6將通過智能、互聯(lián)從感知、認(rèn)知、行為三個(gè)層面全面延伸人的身體。

初代奇點(diǎn)iS6即可實(shí)現(xiàn)400km續(xù)航（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），快充1小時(shí)可行駛320km，能夠滿足都市樂活派多種生活場景需求。奇點(diǎn)iS6配有先進(jìn)的主動(dòng)水冷電池系統(tǒng)，不僅可以基于功率和溫升進(jìn)行算法預(yù)判，大幅提升電池系統(tǒng)的使用壽命和效率，同時(shí)還獨(dú)創(chuàng)自學(xué)習(xí)電池系統(tǒng)在線壽命預(yù)測方法（Evolvable Online SOH Estimation）和多單體同步均衡方法，實(shí)現(xiàn)不同壽命狀態(tài)下的電優(yōu)化管理，并提高極端工況下的均衡速度。同時(shí)，奇點(diǎn)iS6還配備換電版車型，為遠(yuǎn)途出行場景奠定平臺(tái)基礎(chǔ)。

奇點(diǎn)iS6配備了豪華車型才會(huì)使用的雙橫臂獨(dú)立懸架，進(jìn)一步提升了車輛操控穩(wěn)定性和舒適性，同時(shí)配置了以舒適性著稱的多連桿獨(dú)立式后懸架；整車底盤則采用全鋁制副車架，以降低因車頭過重導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，使車輛擁有更敏捷的操控性能。

在此基礎(chǔ)上，奇點(diǎn)iS6打破各電控零部件孤立的模式，不僅將車輛與運(yùn)動(dòng)相關(guān)的零部件聯(lián)合控制，同時(shí)也將車輛控制和周邊環(huán)境、道路情況、擁堵狀況、路面情況、前后車距進(jìn)行關(guān)聯(lián)，并以每秒100次的頻率調(diào)整每個(gè)零部件的控制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)，以智能化、個(gè)性化重新定義都市出行的駕駛樂趣?；谀康牡?、交通、路面、車輛情況，導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)整車控制器共同規(guī)劃合理路徑，提高整車控制效率。同時(shí)，奇點(diǎn)iS6還充分發(fā)揮移動(dòng)智能終端的屬性，支持與智能鑰匙、智能充電樁、智能家居、智能穿戴等智能硬件的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)間的無縫切換。

讓車擁有成長的力量

奇點(diǎn)iS6將最大限度發(fā)揮智能汽車的優(yōu)勢，從底層優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、用戶系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)SOTA & FOTA兩種強(qiáng)大的OTA升級(jí)能力，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程固件升級(jí)。

奇點(diǎn)iS6擁有多品類的在線開放商店，為用戶提供更加專屬的個(gè)性化服務(wù)；同時(shí)，遠(yuǎn)程固件升級(jí)能力也將為奇點(diǎn)iS6不斷增加新的駕駛功能；奇點(diǎn)iS6全車更配有12處擴(kuò)展塢，可以讓用戶任意發(fā)揮想象，連接擴(kuò)展一切可能的出行趣味“伴侶”；通過對(duì)接云端大數(shù)據(jù)，奇點(diǎn)iS6可根據(jù)歷史、周邊、用戶畫像等相關(guān)維度智能推薦專屬服務(wù)。

深度定制的智能車載語音交互系統(tǒng)，可根據(jù)車用環(huán)境下的語音對(duì)話、語音云腦實(shí)時(shí)進(jìn)行分析、學(xué)習(xí)和改進(jìn)，并將升級(jí)的對(duì)話策略推送到智能汽車，使語音對(duì)話更符合車輛場景和自然語言；深度定制的車載地圖導(dǎo)航系統(tǒng)，更符合車內(nèi)使用交互，實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)智能推薦最佳路線，深入優(yōu)化導(dǎo)航語音交互，操作體驗(yàn)更流暢。

讓車擁有大白般的呵護(hù)

安全策略方面，奇點(diǎn)iS6創(chuàng)新性地構(gòu)建了被動(dòng)安全＋主動(dòng)安全＋網(wǎng)絡(luò)安全的全新智能汽車安全架構(gòu)。

被動(dòng)安全方面，奇點(diǎn)iS6結(jié)構(gòu)件采用納米、碳纖維等先進(jìn)材料，增強(qiáng)碰撞吸能；通過鋁合金承載框架結(jié)構(gòu)及獨(dú)特的電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高車輛的整體強(qiáng)度和剛度，從而使得車輛的重心比同類型的SUV重心更低、更均衡，提升車輛操控穩(wěn)定性；獨(dú)特的電池系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使車輛在側(cè)碰時(shí)形成緩沖區(qū)域，有效吸收側(cè)碰撞擊能量的同時(shí)保證前后排乘員空間；同時(shí)，奇點(diǎn)iS6所使用的每顆電芯都有進(jìn)口高純度純鎳材質(zhì)的熔斷保護(hù)裝置，最大限度減輕電池安全隱患。

奇點(diǎn)將防患于未然的主動(dòng)安全觀置于首位，從剛需智能駕駛功能切入，并通過深度學(xué)習(xí)逐步進(jìn)化到自主駕駛。奇點(diǎn)汽車的自動(dòng)駕駛平臺(tái)包含：機(jī)智的大腦——強(qiáng)勁的車載計(jì)算平臺(tái)、高效的智能駕駛控制器、深度學(xué)習(xí)的整車控制器；靈敏的感覺器官——8顆攝像頭（1顆雙目）、12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、以及1個(gè)激光雷達(dá)預(yù)留位置；靈活的四肢——電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控液壓制動(dòng)系統(tǒng)、智能駐車控制系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。以量產(chǎn)化為前提，最大限度適應(yīng)未來智能駕駛的多種場景延展，只需升級(jí)軟件即可達(dá)到智能駕駛功能的提升。

在這樣豐富、穩(wěn)定的硬件平臺(tái)上，奇點(diǎn)團(tuán)隊(duì)以深度學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)為核心，發(fā)展自主感知、自主響應(yīng)、自主學(xué)習(xí)的自主駕駛路線。2017年實(shí)現(xiàn)Level 2[1]，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航（ACC）、車道保持（LKA）、自動(dòng)泊車（APA）、疲勞預(yù)警（DFMS）、并線輔助（LCA）、盲點(diǎn)探測（BSD）等剛需智能駕駛功能，初步實(shí)現(xiàn)高速公路等特定路段的自動(dòng)駕駛，并通過深度學(xué)習(xí)逐步進(jìn)化到自主駕駛；2018年實(shí)現(xiàn)level 3[2]，場景包括高速公路的自動(dòng)駕駛、國道等非封閉公路的自動(dòng)駕駛以及有限的城區(qū)道路自動(dòng)駕駛等。同時(shí)，奇點(diǎn)iS6還可結(jié)合視覺和駕駛行為分析的雙重疲勞駕駛監(jiān)測，無微不至地提供主動(dòng)安全。

Safety是一輛車的基礎(chǔ)，而智能化、網(wǎng)聯(lián)化將打破原有車載架構(gòu)的安全基礎(chǔ)，讓汽車面臨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代Security（信息安全）的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為此，奇點(diǎn)iS6基于新一代整車電子電氣架構(gòu)搭建了多維度縱深網(wǎng)絡(luò)防護(hù)體系，可實(shí)現(xiàn)云、管、端多層、全生命周期防護(hù)。同時(shí)，奇點(diǎn)iS6儀表采用尖端軍事級(jí)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，與安卓基礎(chǔ)打造的中控系統(tǒng)分開，保證安全娛樂兩不誤。

以“跨界者”身份進(jìn)入到汽車行業(yè)，奇點(diǎn)汽車在兩年多時(shí)間里完成了從“0”到“1”的蛻變。伴隨奇點(diǎn)iS6預(yù)覽版的亮相，奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅宣布奇點(diǎn)iS6預(yù)訂工作正式啟動(dòng)。同時(shí)，奇點(diǎn)汽車正式確定將參加2017上海國際車展，期待與傳統(tǒng)車企及友商共襄未來汽車出行盛宴。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，奇點(diǎn)汽車啟用了合作伙伴擬介科技提供的混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)（MR）來揭幕iS6，這一技術(shù)未來也將應(yīng)用到奇點(diǎn)汽車的體驗(yàn)廳中，從而讓用戶以更生動(dòng)的方式感受奇點(diǎn)汽車帶來的全新智能出行。

注釋*

[1]采用SAE（汽車工程師學(xué)會(huì)）對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)定義標(biāo)準(zhǔn)，Level2屬于部分的自動(dòng)化駕駛，根據(jù)駕駛環(huán)境對(duì)方向盤和加減速中的多項(xiàng)操作提供支援，其他動(dòng)作由駕駛員操作。

[2]采用SAE（汽車工程師學(xué)會(huì)）對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)定義標(biāo)準(zhǔn)，Level3屬于有條件的自動(dòng)化駕駛，由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，駕駛員根據(jù)系統(tǒng)請求提供適當(dāng)?shù)膽?yīng)答。

來源：IPRdaily

記者：王夢婷

編輯：IPRdaily.cn LoCo

校對(duì)：IPRdaily.cn 縱橫君

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