「渝新歐商標(biāo)無效宣告案」渝新歐不僅是一條鐵路名稱？

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原標(biāo)題：注冊商標(biāo)對公共利益的損害屬于《商標(biāo)法》上的不良影響—第10469655號渝新歐商標(biāo)無效宣告案評析

根據(jù)我國《商標(biāo)法》第十條第一款第(八)項的規(guī)定，有害于社會主義道德風(fēng)尚或者有其他不良影響的標(biāo)志不得作為商標(biāo)使用。從1982年《商標(biāo)法》頒布施行以來，該條款歷經(jīng)三次修改未作任何變化，一直沿用至今，可見其重要性及高度蓋然性。但實踐中對于此條款的適用存在諸多不同理解。本文結(jié)合第10469655號渝新歐商標(biāo)無效宣告案，闡釋此條如何維護公序良俗，具有較強的啟發(fā)性。

基本案情

申請人：重慶交通運輸控股(集團)有限公司

被申請人：重慶市永川區(qū)隆科服裝經(jīng)營部

爭議商標(biāo)：第10469655號渝新歐商標(biāo)

當(dāng)事人主張

申請人的主要理由是：渝新歐系國際鐵路聯(lián)運通道，作為重慶市積極融入國家“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟帶重大部署的重要基礎(chǔ)和支撐，其影響力不局限于重慶。渝新歐不僅是一條鐵路名稱，它已上升為承載新時代亞歐人互聯(lián)互通夢想的國家戰(zhàn)略代名詞。渝新歐鐵路線的影響力已覆蓋除鐵路運輸以外的相關(guān)服務(wù)項目，包括市場營銷等。被申請人注冊爭議商標(biāo)是搶注行為，不僅直接損害申請人的合法權(quán)益，而且不利于渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道的順利實施，擾亂了正常的市場秩序，甚至可能影響中歐貿(mào)易之良性運轉(zhuǎn)，有損我國國際形象。

因此，爭議商標(biāo)的注冊違反了《商標(biāo)法》第七條第一款及第十條第一款第(八)項的規(guī)定，申請人請求對爭議商標(biāo)予以無效宣告。

被申請人在規(guī)定期限內(nèi)未予答辯。

商評委審理與裁定

商評委經(jīng)審理查明：

1、爭議商標(biāo)由被申請人于2012年2月8日申請注冊，于2013年3月28日獲準注冊在第35類貨物展出、樣品散發(fā)、商業(yè)櫥窗布置、替他人推銷、替他人采購(替其他企業(yè)購買商品或服務(wù))、市場營銷、電話市場營銷、復(fù)印服務(wù)、計算機錄入服務(wù)、尋找贊助等服務(wù)上。

2、為推動國際貿(mào)易，中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國鐵路部門聯(lián)手打造了渝新歐國際鐵路項目。該項目建設(shè)的鐵路線路連接中國重慶、西安、蘭州、烏魯木齊，過境阿拉山口進入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國杜伊斯堡，全長11179公里，被命名為渝新歐。其中，渝指中國重慶，新指新疆阿拉山口，歐指歐洲。2010年10月18日，渝新歐國際鐵路中國國內(nèi)段正式試運；2010年12月28日全程試運，由中國重慶至德國杜伊斯堡。

商評委經(jīng)審理認為：

2013年8月30日修訂的《商標(biāo)法》已于2014年5月1日起施行，本案申請人雖于2015年8月14日提出無效宣告申請，但爭議商標(biāo)獲準注冊日期早于2014年5月1日。依據(jù)法不溯及既往原則，本案實體問題應(yīng)適用2001年《商標(biāo)法》，相關(guān)程序問題適用現(xiàn)行《商標(biāo)法》。作為原則性條款，《商標(biāo)法》第七條已在具體條款中有所體現(xiàn)。

2001年《商標(biāo)法》第十條第一款第(八)項規(guī)定的“有害于社會主義道德風(fēng)尚或者有其他不良影響”，是指商標(biāo)本身文字、圖形或其他構(gòu)成要素違反公序良俗等而產(chǎn)生消極的、負面的影響，會損害我國的政治制度、政治生活、宗教、風(fēng)俗習(xí)慣、公共利益秩序等。

申請人提交的證據(jù)表明，渝新歐鐵路系中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國為推動國際貿(mào)易而聯(lián)手打造的國際鐵路項目。在爭議商標(biāo)申請注冊前，渝新歐鐵路已投入運營，受到國內(nèi)外各界關(guān)注。本案被申請人地處渝新歐鐵路起點重慶市，理應(yīng)知曉渝新歐鐵路建設(shè)及運營情況。被申請人并非渝新歐鐵路相關(guān)運營保護單位，卻將渝新歐申請注冊為商標(biāo)，爭議商標(biāo)指定使用在市場營銷等服務(wù)上，易使消費者將其與渝新歐鐵路相聯(lián)系，不利于該國際鐵路線的宣傳、運營、保護，損害公共秩序和利益，易在社會上產(chǎn)生不良影響。

綜上，爭議商標(biāo)的注冊已構(gòu)成2001年《商標(biāo)法》第十條第一款第(八)項所指之情形，依據(jù)該條款規(guī)定，商評委裁定：爭議商標(biāo)予以無效宣告。

評析

本案的焦點問題是爭議商標(biāo)的注冊是否會造成不良社會影響。

根據(jù)《商標(biāo)法》第十條第一款第(八)項的規(guī)定，有害于社會主義道德風(fēng)尚或者有其他不良影響的標(biāo)志不得作為商標(biāo)使用。本案是禁止“其他不良影響”商標(biāo)注冊的典型案例。維護公序良俗是民法的基本原則之一，在民商事法律中被廣泛使用，在其他國家和地區(qū)的《商標(biāo)法》中對此也有體現(xiàn)。在我國，違反公序良俗的標(biāo)志，不得作為商標(biāo)注冊，法律更禁止此類標(biāo)志作為商標(biāo)使用。該條款中的“社會主義道德風(fēng)尚”，是指人們共同生活及其行為的準則、規(guī)范以及在一定時期內(nèi)社會上流行的良好風(fēng)氣和習(xí)慣?！捌渌涣加绊憽?，是指商標(biāo)的文字、圖形或者其他構(gòu)成要素對我國政治、經(jīng)濟、文化、宗教、民族等社會公共利益和公共秩序產(chǎn)生消極的、負面的影響。在適用該條款對注冊商標(biāo)是否有害于社會主義道德風(fēng)尚或者具有其他不良影響進行判定時，應(yīng)當(dāng)考慮社會背景、政治背景、歷史背景、文化傳統(tǒng)、民族風(fēng)俗、宗教政策等因素，并應(yīng)考慮商標(biāo)的構(gòu)成及其指定商品或者服務(wù)。

具體到本案中，爭議商標(biāo)為文字商標(biāo)，由漢字渝新歐構(gòu)成。渝新歐并非常見漢字組合，亦無固定含義。由查明事實可知，在“一帶一路”倡議背景下，我國與多國鐵路部門為推動國際貿(mào)易及物流聯(lián)手修建了渝新歐國際鐵路項目。此段鐵路項目的命名，渝指中國重慶，新指新疆阿拉山口，歐指歐洲。同時，眾所周知渝、新二字分別是中國重慶市和新疆維吾爾自治區(qū)的簡稱，歐也通常作為歐洲的簡稱，如中歐合作、中歐峰會。本案被申請人地處渝新歐鐵路起點重慶市，在當(dāng)前我國大力宣傳“一帶一路”建設(shè)及該國際鐵路已投入實際運營的情況下，被申請人對渝新歐鐵路建設(shè)及運營情況理應(yīng)知曉。渝新歐并非被申請人臆造且被申請人也并非渝新歐鐵路相關(guān)運營保護單位。爭議商標(biāo)指定使用的貨物展出、替他人推銷、市場營銷等服務(wù)，通常服務(wù)目的在于對商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營或者管理進行宣傳和幫助。在被申請人對渝新歐鐵路項目不享有管理權(quán)、保護權(quán)的情況下，如果允許申請人注冊爭議商標(biāo)，易使消費者將其與渝新歐鐵路保護運營單位相聯(lián)系，將不利于渝新歐國際鐵路線的宣傳、運營、保護。

“一帶一路”是絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的簡稱，是由我國提出的國際合作發(fā)展理念和倡議。渝新歐國際鐵路是實現(xiàn)“一帶一路”建設(shè)的重要支撐通道。2010年10月早于爭議商標(biāo)申請注冊前渝新歐鐵路已投入實際運營中。自渝新歐鐵路開通運營以來，在提升沿線貨物運輸總量及周轉(zhuǎn)量，實現(xiàn)多邊進出口貿(mào)易額增長方面作出巨大貢獻，成為新絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的標(biāo)志性成果，受到國內(nèi)外各界廣泛關(guān)注。在此情況下，爭議商標(biāo)的注冊可能對我國國家形象和公共利益產(chǎn)生損害。

綜合考慮上述因素，商評委認為爭議商標(biāo)的注冊會對公共利益造成損害，易在社會上產(chǎn)生不良影響，違反了修改前《商標(biāo)法》第十條第一款第(八)項的規(guī)定，因此予以無效宣告。

來源：中國工商報網(wǎng)

作者：尚平

編輯：IPRdaily 趙珍 / 校對：IPRdaily 縱橫君

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