永安行再度被指專利侵權？新技術遭同行企業(yè)舉報

#文章僅代表作者觀點，不代表IPRdaily立場#

原標題：拿下“虛擬車位”公共自行車項目，永安行再度被指專利侵權

永安行日前憑借“國內首創(chuàng)的新一代虛擬公共停車位”技術，拿下國內首個“虛擬車位”的公共自行車項目，不過，永安行此次的中標技術，卻遭到同行“專利侵權”舉報。這不是永安行與江蘇宏溥第一次因專利糾紛對簿公堂，此前早在2015年7月，永安行提交IPO申請后1個月，江蘇宏溥科技有限公司就以永安行有樁自行車租賃系統(tǒng)涉嫌“發(fā)明專利侵權”為由，將永安行訴至法庭。2016年10月、2017年6月，一審、二審法院均駁回了原告江蘇宏溥的訴訟請求。

共享單車與公共自行車的界線似乎越來越小。

去年8月上市的永安行日前憑借“國內首創(chuàng)的新一代虛擬公共停車位”技術，拿下國內首個“虛擬車位”的公共自行車項目，并于去年年底開始在江蘇溧陽試運營。

然而，這項“自主研發(fā)”技術卻再次遭到同行企業(yè)舉報，直指其專利侵權。

對此，永安行回應，該技術系國內首創(chuàng)，已于1個多月前申請專利，并不存在任何專利侵權。

“新技術”再度被指侵權

“隨借隨還”的共享單車橫空出世后，“有樁”公共自行車則因受困于還車難的“潮汐現(xiàn)象”而廣受詬病。

但在江蘇溧陽，一個正在試運營的“無樁公共自行車”項目或可解決有樁還車難題。

這一項目于2017年10月由溧陽市政府采購中心進行公開招標。與其他同類項目不同，此次招標要求采用“虛擬車位”模式，基本特征是：公共自行車的站點不用固定鎖車樁，車輛采用自身車鎖系統(tǒng)控制，實現(xiàn)車輛有序停放還車，且 26吋、24吋的兩種車型停放區(qū)域不能混放。

公告稱，采購虛擬車位系統(tǒng)，目的在于節(jié)約城市土地資源，合理減少項目經費，有效解決車位滿位時還車難的問題。

兩家公司進入了現(xiàn)場產品演示階段，分別是此前已在溧陽試點數(shù)月的江蘇宏溥科技有限公司（以下簡稱：江蘇宏溥），與去年8月上市的常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱：永安行），最終，永安行成功中標。

不過，永安行此次的中標技術，卻遭到同行“專利侵權”舉報。

江蘇宏溥法人代表謝瑞初向記者反映，永安行在評標過程中所演示的投標方案侵犯了江蘇宏溥的專利權。

該公司所持的實用新型專利是“一種自助有序停車系統(tǒng)”，通過分別在車輛與地面（包括地面部件）上設置傳感器與傳感物，以實現(xiàn)自主規(guī)范停車的目標。

其專利說明書這樣描述，車輛與站點地面之間至少設置一組停車傳感單元，所述停車傳感單元為接近傳感部件、光傳感部件或者接觸傳感部件的一種或者多種相組合，停車傳感單元由一對傳感器與傳感物組成，所述傳感器與傳感物分別安裝在車輛或者地面其中任一者上。

通過設置一個或多個的停車傳感單元，以車輛中心線為軸對稱或者不對稱布置，實現(xiàn)在無人值守的情況下，利用用戶自助停車對租車站點內歸還的自行車實施有序整齊排列，有效降低運營成本，減少人力成本投入，保證市容市貌的美觀性。

“本項目評標的演示階段，中標人永安行展示的投標方案， 同樣采用了在車輛上設置傳感器，對安裝在地面物件上的傳感器進行感應的技術方案，已經落入了我公司的專利保護范圍，構成對我公司專利權的侵犯?！敝x瑞初說。

對于此次再度被指“專利侵權”，永安行回應稱，該公司本次投標產品為公司最新自主研發(fā)、具有自主知識產權，為國內首創(chuàng)，產品不侵犯任何公司的專利。

“是否構成專利侵權需要提供證據(jù)并經知識產權法院來判定?！庇腊残斜硎?。

這不是永安行與江蘇宏溥第一次因專利糾紛對簿公堂，此前早在2015年7月，永安行提交IPO申請后1個月，江蘇宏溥科技有限公司就以永安行有樁自行車租賃系統(tǒng)涉嫌“發(fā)明專利侵權”為由，將永安行訴至法庭。2016年10月、2017年6月，一審、二審法院均駁回了原告江蘇宏溥的訴訟請求。

“國內首創(chuàng)”

那么，此次中標方案究竟有何亮點與不同？永安行給記者發(fā)來的書面答復稱，與其他地區(qū)投放的公共自行車系統(tǒng)技術完全不同，本次系統(tǒng)方案取消了傳統(tǒng)公共自行車車鎖車柱設備，以降低車輛設備成本。

同時，采用“新一代公共停車位系統(tǒng)裝備”，可以對不同規(guī)格的公共自行車進行全自動識別，對不同輪徑的自行車進行姿態(tài)控制，實現(xiàn)“停車有序，首尾一致、整齊劃一?！?br/>

但永安行并未對具體技術上如何實現(xiàn)上述目標給出回應。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，謝瑞初所持專利“一種自助有序停車系統(tǒng)”的申請日是2015年11月16日，授權日為2016年7月6日。

而對于永安行所稱的“國內首創(chuàng)、具有自主知識產權的新一代公共停車位系統(tǒng)裝備”，無論是去年公布的招股說明書，還是在國家專利查詢系統(tǒng)，記者均未能查詢到類似技術專利的表述。

一位資深業(yè)內人士向記者表示，類似“虛擬車位”技術，全國不少企業(yè)都有，關鍵是如何實現(xiàn)技術的穩(wěn)定性、應用以及市場化。

不過，永安行副總經理陶安平向記者表示，“新一代公共停車位系統(tǒng)裝備”技術系公司于2017年6、7月份左右研發(fā)出來的成果，大約1個多月前正式申請專利，因此具體專利點出于保密暫時無法向外界透露。

當年10月，永安行憑借此技術參與常州溧陽項目投標、并成功中標。

陶安平大致介紹了與江蘇宏溥專利的不同之處，“我們的傳感物不同，地面設置也有差異，”陶安平說，簡而言之，永安行此次的技術改進就是對原來公共自行車的鎖車柱進行簡化，“把鎖車柱的形狀改了，變成停車架，材料省了，成本大大降低，停車不會倒，但感應的方式還是一樣的?！?br/>

“我們與江蘇宏溥的技術完全不同，如若江蘇宏溥認為專利侵權，他們可以舉證并通過法律途徑解決?！碧瞻财秸f。

但眼下，在謝瑞初看來，他起訴永安行侵權所需證據(jù)正是采購中心當時依法對開、評標過程的全程錄音錄像，尤其是永安行投標方案展示部分。“而我們懷疑采購中心并未對當時的評標過程全程錄音錄像。”

按照《政府采購貨物和服務招標投標管理辦法》第三十九條規(guī)定，采購人或者采購代理機構應當對開標、評標現(xiàn)場活動進行全程錄音錄像。錄音錄像應當清晰可辨，音像資料作為采購文件一并存檔。

中標結果公布后，江蘇宏溥曾于11月29日向溧陽市政府采購中心提出3點質疑，包括“采購中心未對開、評標進行全程錄音錄像，中標人侵犯專利權”，并向溧陽市財政局公開舉報。

但在12月6日，溧陽市政府采購中心的答復函中，并未對“是否錄音錄像”給出明確答復。

溧陽市財政局預算科科長施堯對記者的回應則是，正在調查核實，目前不能確定是否對演示過程進行錄像。

2018年1月18日、24日溧陽市財政局分別就“永安行是否侵犯江蘇宏溥專利權”以及“溧陽政府采購中心是否對開、評標過程錄音錄像”舉行聽證會。

24日的聽證會上，溧陽市政府采購中心確認“全程錄音錄像”，并同時表態(tài)，現(xiàn)場實物產品演示只是對投標方中已經列明的產品規(guī)格、性能進行的展示，并不完全屬于開評標的環(huán)節(jié)。

在此之前，據(jù)媒體報道，永安行與采購方順利簽約，并于2017年12月25日開始試運營。

來源：澎湃新聞

記者：陳卓

編輯：IPRdaily趙珍          校對：IPRdaily縱橫君

推薦閱讀

國知局：發(fā)布《知識產權重點支持產業(yè)目錄（2018年本）》

“投稿”請投郵箱“iprdaily@163.com”

「關于IPRdaily」

IPRdaily成立于2014年，是全球影響力的知識產權媒體+產業(yè)服務平臺，致力于連接全球知識產權人，用戶匯聚了中國、美國、德國、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個國家和地區(qū)的高科技公司、成長型科技企業(yè)IP高管、研發(fā)人員、法務、政府機構、律所、事務所、科研院校等全球近50多萬產業(yè)用戶（國內25萬+海外30萬）；同時擁有近百萬條高質量的技術資源+專利資源，通過媒體構建全球知識產權資產信息第一入口。2016年獲啟賦資本領投和天使匯跟投的Pre-A輪融資。

（英文官網：iprdaily.com  中文官網：iprdaily.cn） 

本文來自澎湃新聞并經IPRdaily.cn中文網編輯。轉載此文章須經權利人同意，并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場，如若轉載，請注明出處：“http://globalwellnesspartner.com/”