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記者:呂冰
原標題:尋找和接納是匯??萍贾R產(chǎn)權工作的——對話匯專科技集團股份有限公司知識產(chǎn)權總監(jiān)王建文
王建文
匯??萍技瘓F股份有限公司
知識產(chǎn)權總監(jiān)
保持團隊每個成員持續(xù)學習的動力,激發(fā)他們對工作不斷的挑戰(zhàn)能力,促成他們與技術研發(fā)團隊的良好有效溝通,做到“能講會說有干貨”。
IPRdaily:您是在怎樣的契機下進入知識產(chǎn)權行業(yè)的?
王建文:2013 年從華南理工大學碩士畢業(yè)后即進入專利局系統(tǒng),從事專利審查業(yè)務,由此開啟了知識產(chǎn)權行業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷。
IPRdaily:您曾作為某企業(yè)首任知識產(chǎn)權負責人,那么在為企業(yè)組建團隊,建立知識產(chǎn)權管理體系的過程中, 遇到過哪些難點?最終是如何克服的?
王建文:我們的團隊成員從專利撰寫、專利風險管理、專利流程管理、專利評估與分析等方面入手,設置了相應的人員及職能,在人員編制有限的情況下,讓一個專利工程師從事多個專利業(yè)務,如何使每個人都做到熟練掌握,需要負責人引導和言傳身教,并讓他們做得越來越好,這是一個難點。保持團隊每個成員持續(xù)學習的動力,激發(fā)他們對工作不斷的挑戰(zhàn)能力,促成他們與技術研發(fā)團隊的良好有效溝通,做到“能講會說有干貨”,最終讓這個難點問題得以克服,同時也需要每個成員在知識產(chǎn)權行業(yè)持續(xù)深耕與累積經(jīng)驗。
IPRdaily:據(jù)了解,您在做審查員期間,曾審查過三百多件來自本田、奧迪等大型跨國汽車企業(yè)的發(fā)明專利。當時這些跨國車企的專利申請情況是怎樣的?與之相比,到目前有哪些變化?
王建文:三百多件發(fā)明專利當然還包括國內(nèi)吉利、比亞迪和奇瑞等車企, 它們也是跨國大型汽車企業(yè),是中國汽車企業(yè)走向國際化的典型代表,我所審查的技術領域基本是和這些車企或零部件企業(yè)相關。非本土跨國車企,一般都會在所在國申請的同時布局中國的同族專利,且布局中國的專利數(shù)量較多,因為中國是全球第一大汽車市場,知識產(chǎn)權尤其是發(fā)明專利的保護對它們來說, 非常重要。而國內(nèi)本土車企相對布局海外同族專利的話就比較少,完全和國內(nèi)專利布局數(shù)目不在一個數(shù)量級,且僅僅在幾個重要國家申請專利,基本都是處于剛剛起步布局海外專利的階段。目前來說,這種情況沒有徹底改變和扭轉(zhuǎn), 但是,國內(nèi)車企已經(jīng)在積極布局海外專利,這對整個國內(nèi)車企來說,是一個積極的信號。
IPRdaily:做審查員和做企業(yè)知識產(chǎn)權經(jīng)理人,給您帶來了哪些不同的感受?
王建文:企業(yè)知識產(chǎn)權經(jīng)理人接觸的知識面更廣,專利、商標和著作權這些都是需要涉及的業(yè)務,而且不同的企業(yè)側(cè)重點會不同,大型企業(yè)往往已經(jīng)或正在布局龐大的專利保護網(wǎng),數(shù)量上占據(jù)了絕對優(yōu)勢。中小企業(yè)會更加看重布局的專利是否對自身有用,且評價是否有用在不同企業(yè)或行業(yè)有著不同的標準,我所在的匯??萍技瘓F股份有限公司對于專利質(zhì)量的把控是非常嚴格的, 企業(yè)非常重視知識產(chǎn)權保護,申請專利也會有不斷增加的投入。審查員的工作經(jīng)歷是相對來說比較單一,工作內(nèi)容限定在發(fā)明專利的實質(zhì)審查,幾年下來, 審查的案件百件千件,審查意見通知書也是日復一日地發(fā)出,技術問題點考慮了一遍又一遍,檢索對比文件也是仔細對比逐一排除和選擇??梢哉f,正是有了審查員的層層考核和質(zhì)檢互檢的工作考驗,才有了應對處理企業(yè)知識產(chǎn)權問題的能力和基礎。
IPRdaily:目前 3C 產(chǎn)品更新速度很快,那么匯專科技是如何通過知識產(chǎn)權布局在激烈的市場競爭中保持競爭優(yōu)勢的?
王建文:3C 產(chǎn)品更新?lián)Q代快,匯專主要是靠對重點項目的點對點跟進,充分滿足客戶的嚴苛需求,將技術解決手段做到最好并測試后再推出最終產(chǎn)品給到客戶的模式,知識產(chǎn)權布局就是在這種情況下產(chǎn)生的,ABC 三種方案,對于匯專來說,會先都申請專利而不考慮最終哪個是最好的方案再去申請專利。最終產(chǎn)品和專利布局是兩個概念,A 方案對于客戶甲來講是最好的,但對于客戶乙卻是最差的,那么全面保護 ABC 三種方案會是一個最好的選擇。
IPRdaily:我國 3C 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與海外相比,目前還存在哪些差距?針對我國 3C 產(chǎn)業(yè)今后的發(fā)展,您有哪些好的建議?
王建文:3C 產(chǎn)業(yè)中,蘋果公司的產(chǎn)品仍然具有價格和性能優(yōu)勢,背后涉及的技術硬實力主要體現(xiàn)在軟件和通信領域,5G 通信技術我國已經(jīng)取得了不俗的成績,但是軟件領域,我們?nèi)匀槐容^落后,這是 3C 產(chǎn)業(yè)中的核心技術。后續(xù)發(fā)展中,要繼續(xù)重視這兩項技術能力的積累和提高。
IPRdaily:3C 產(chǎn)業(yè)目前主要面臨著哪些知識產(chǎn)權風險?對此,匯專科技采取了哪些應對措施?
王建文:基本上,我們是為 3C 產(chǎn)業(yè)服務的,即我們?yōu)?3C 行業(yè)的企業(yè)提供制造方案,根本上屬于制造 3C 產(chǎn)品的制造設備提供商,將我們歸到 3C 產(chǎn)業(yè)也沒有錯。這個行業(yè),基本上客戶變化需求是很快的,要快速響應客戶需求并提供解決方案才能不被淘汰出局。
為快速滿足客戶的設計需求,企業(yè)需要自行制造一些原來需要外部采購的零部件,以此規(guī)避零部件供應商不快速配合出新設計方案的痛點,在合理評估后,放棄了與零部件供應商合作,而此時零部件供應商則發(fā)出專利侵權警告函, 使得企業(yè)面臨被訴侵權的風險,匯專科技利用專利無效措施,在短期內(nèi)化解了知識產(chǎn)權風險,將對方專利全部無效。
IPRdaily:隨著我國 PCT 國際專利申請量的逐年增長,中國企業(yè)海外專利布局的能力得到了顯著提升。您認為與前些年相比,中國企業(yè)在走向海外市場的過程中面臨哪些新的風險與挑戰(zhàn)?
王建文:未來社會是一個物聯(lián)社會, 將從互聯(lián)網(wǎng)時代走向物聯(lián)網(wǎng)時代,生活中的每個物品都是物聯(lián)社會的一部分。
你的空調(diào)、你的洗衣機、你的汽車都將連入網(wǎng)絡,日常生活被打上智能化的標簽,所有這些都需要通信技術的支撐, 而通信技術領域的標準必要專利則掌握在高通、愛立信、諾基亞等一些高科技老牌企業(yè)手中。中國的家電企業(yè)、汽車企業(yè)在走向海外市場的過程中,會遭遇通信行業(yè)企業(yè)的挑戰(zhàn),這在以前是不可能的,除了面臨同行業(yè)的競爭和挑戰(zhàn)外, 還要面臨不同行業(yè)的挑戰(zhàn)和威脅,中國企業(yè)國際化道路會更加復雜也更加富有挑戰(zhàn)。
IPRdaily:匯專科技在海外的知識產(chǎn)權布局是怎樣的?可否分享幾個匯??萍荚诤M鈱@季种杏龅竭^的實際難題?又是如何加以解決的?
王建文:海外知識產(chǎn)權布局目前剛剛起步,主要是做的一些隨著上游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移而跟隨性的海外布局,基本上是將未來的核心產(chǎn)品做特定市場國家和市場銷售目標國家的提前布局。目前這些海外國家的專利布局不存在特定實際難題。
IPRdaily:您提到,匯專科技是以一種非常開放的姿態(tài)來對待知識產(chǎn)權工作的,那么匯專科技在向外引進專利技術與自身進行技術研發(fā)之間是如何分工配合的?
王建文:引進的專利技術歸于我們合作方的前期技術和專利的積累,可以為我們提供一個更好的解決方案或是選擇方案,是我們自身不擅長的領域,或者說薄弱的領域。自身技術研發(fā)來源于自身研發(fā)工程師對技術、產(chǎn)品和市場的理解,是自身熟悉或擅長的領域,知識產(chǎn)權部門會參與研發(fā),提供專利和技術情報給研發(fā),充分利用和過濾后開發(fā)新的產(chǎn)品或新的解決方案。簡單說來,各有分工,分別做擅長的領域共同開發(fā)出新的產(chǎn)品,將專利轉(zhuǎn)讓引進來甚至合作共同申請專利,來彌補我們的不足。
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作者:呂冰
編輯:IPRdaily王穎 校對:IPRdaily縱橫君
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