#晨報(bào)#網(wǎng)易云音樂訴攜程侵犯專利權(quán)；珠海冠宇專利爭議案有新進(jìn)展，ATL5個專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局宣布無效

#本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表IPRdaily立場#

#開庭公告#

網(wǎng)易云音樂訴攜程侵犯專利權(quán)

近日，杭州網(wǎng)易云音樂科技有限公司與上海攜程商務(wù)有限公司、攜程計(jì)算機(jī)技術(shù)（上海）有限公司侵害外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)糾紛案件新增開庭公告，原告為杭州網(wǎng)易云音樂科技有限公司，案件將于7月19日在上海知識產(chǎn)權(quán)法院開庭。

（來源：天眼查）

#IPO那些事兒#

夜視麗IPO：截至2022年年末，公司共有專利49項(xiàng)

目前，反光材料企業(yè)夜視麗新材料股份有限公司（以下簡稱夜視麗）正在沖刺IPO，擬在創(chuàng)業(yè)板上市。

招股書顯示：從專利數(shù)量上看，截至2022年年末，夜視麗擁有發(fā)明專利7項(xiàng)，實(shí)用新型專利42項(xiàng)，合計(jì)49項(xiàng)。而同行可比公司的專利數(shù)量有的接近100項(xiàng)，有的達(dá)到數(shù)百項(xiàng)。其中收入規(guī)模不及夜視麗的領(lǐng)航科技，專利數(shù)量也達(dá)到85項(xiàng)。

圖片來源：夜視麗招股說明書（申報(bào)稿）截圖

對于專利數(shù)量較同行少，夜視麗在招股書中解釋原因稱，夜視麗與行業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先的道明光學(xué)和星華新材相比，營業(yè)收入規(guī)模、凈資產(chǎn)規(guī)模、人員規(guī)模等顯著較小；夜視麗歷史上未充分重視專利申報(bào)工作，對公司已經(jīng)在研發(fā)中形成的可申報(bào)專利技術(shù)的相關(guān)產(chǎn)品、工藝總結(jié)提煉不足，因此未能及時取得相關(guān)專利。近兩年，公司已充分提高專利成果轉(zhuǎn)化意識，越來越重視專利申報(bào)工作，目前正在積極申請專利授權(quán)。

從研發(fā)投入來看，報(bào)告期內(nèi)，夜視麗的研發(fā)費(fèi)用分別為982.10萬元、1219.92萬元、1456.40萬元和751.83萬元，占同期營業(yè)收入的比重分別達(dá)到5.64%、6.40%、5.58%和5.61%。夜視麗表示，公司在研發(fā)投入的絕對金額上較行業(yè)領(lǐng)先的道明光學(xué)較少，主要是公司在業(yè)務(wù)規(guī)模和體量上與道明光學(xué)存在一定差距。但與其他同行業(yè)公司相比，夜視麗的研發(fā)投入絕對金額和占營業(yè)收入的比重均保持較高水平。（來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

#投資者問#

千方科技：截止2022年12月31日，公司累計(jì)申請專利4269項(xiàng)（包括人工智能專利），其中發(fā)明專利3264項(xiàng)，擁有軟件著作權(quán)1602項(xiàng)

有投資者向千方科技（002373）提問， 公司在人工智能方面的專利有多少？

公司回答表示，您好，感謝您的關(guān)注，截止2022年12月31日，公司累計(jì)申請專利4269項(xiàng)（包括人工智能專利），其中發(fā)明專利 3264 項(xiàng)，擁有軟件著作權(quán)1602項(xiàng)。（來源：同花順iNews）

均勝電子：公司目前在自動駕駛領(lǐng)域已獲批及在批專利逾50項(xiàng)，涵蓋自動駕駛域控制器結(jié)構(gòu)、路徑規(guī)劃、車輛控制、數(shù)據(jù)存儲等

有投資者向均勝電子（600699）提問， 最近，消息說國家關(guān)于L3級別自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)即將落地，均勝電子在高級別自動駕駛有哪些布局和進(jìn)展？

公司回答表示，您好！感謝您的關(guān)注！在高級別自動駕駛領(lǐng)域，公司正持續(xù)推動 AI（人工智能）技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的融合，定位Tier1圍繞智能電動汽車新的電子電氣架構(gòu)（EEA3.0）積極推進(jìn)高算力智能駕駛域控制器、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品等的研發(fā)及商業(yè)化，具備包含L2，L3，L4等各高級別自動駕駛技術(shù)的研發(fā)能力，并通過軟硬件深度垂直整合，能夠提供從底層研發(fā)到規(guī)?；慨a(chǎn)的一站式解決方案。目前在該領(lǐng)域已獲批及在批專利逾50項(xiàng)，涵蓋自動駕駛域控制器結(jié)構(gòu)、路徑規(guī)劃、車輛控制、數(shù)據(jù)存儲等。此外，公司智能駕駛域控制器的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)經(jīng)過全球權(quán)威機(jī)構(gòu)之一的 TUV NORD 審核認(rèn)證，確認(rèn)符合IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，已達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平。同時，公司也在積極開展ASPICE CL2級評估認(rèn)證和 ISO26262 的流程體系認(rèn)證相關(guān)工作，確保產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)處于行業(yè)一流水平。在具體產(chǎn)品和業(yè)務(wù)方面，公司核心圍繞智能駕駛域控制器、5G+C-V2X等產(chǎn)品的商業(yè)化落地，與英偉達(dá)、高通、地平線、黑芝麻（000716）等各芯片廠商建立合作關(guān)系，并和國內(nèi)外多家整車廠商共同推進(jìn)基于不同芯片平臺的智能駕駛域控制器、駕艙融合域控制器及中央計(jì)算單元等項(xiàng)目的研發(fā)，部分項(xiàng)目已順利完成 A 樣的開發(fā)和 POC（驗(yàn)證測試）。近期，公司子公司與地平線達(dá)成了戰(zhàn)略合作，共同助力推進(jìn)高級別自動駕駛解決方案研發(fā)落地；還發(fā)布了首款基于高通Snapdragon Ride第二代芯片的智能駕駛域控制器產(chǎn)品nDriveH，支持HPA、NOP、HWA等自動駕駛場景，具備高性能、全冗余、全路徑ASIL-D的特性，通過軟硬件深度融合的行泊一體設(shè)計(jì)，能夠滿足自動駕駛的大規(guī)模量產(chǎn)嚴(yán)苛的質(zhì)量需求，為公司后續(xù)獲取客戶量產(chǎn)項(xiàng)目的定點(diǎn)提供堅(jiān)實(shí)的支撐。謝謝！（來源：同花順iNews）

#局里那些事兒#

市場監(jiān)管總局：一季度查處商標(biāo)侵權(quán)、假冒專利案件6100余件

據(jù)市場監(jiān)管總局6月12日消息，2023年第一季度，市場監(jiān)管部門組織開展知識產(chǎn)權(quán)執(zhí)法等專項(xiàng)行動，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)商品、重點(diǎn)市場治理，積極發(fā)揮行政執(zhí)法震懾力，切實(shí)保護(hù)權(quán)利人和消費(fèi)者合法權(quán)益，維護(hù)市場經(jīng)濟(jì)秩序，營造良好營商環(huán)境。2023年第一季度，各類專項(xiàng)行動共查處相關(guān)案件近10萬件。其中，商標(biāo)侵權(quán)、假冒專利案件6100余件，針對侵權(quán)假冒高發(fā)多發(fā)的重點(diǎn)實(shí)體市場開展執(zhí)法行動約5200次。（來源：上海證券報(bào)·中國證券網(wǎng)）

#企業(yè)知產(chǎn)那些事兒#

珠海冠宇專利爭議案有新進(jìn)展，ATL5個專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局宣布無效

6月12日，珠海冠宇電池股份有限公司(688772.SH，簡稱“珠海冠宇”)發(fā)布公告披露了其與寧德新能源科技有限公司、東莞新能源科技有限公司(以下簡稱“ATL”)之間專利爭議案件的進(jìn)展。

珠海冠宇表示，截至本公告披露日，公司與ATL之間的專利爭議案件中已有5個ATL的專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局宣告全部無效。

據(jù)官網(wǎng)介紹，新能源技術(shù)(香港)高新科技比較有限公司(ATL)創(chuàng)立于1999年，是行業(yè)內(nèi)知名的鋰離子電池生產(chǎn)者和創(chuàng)新者。寧德新能源科技有限公司、東莞新能源科技有限公司是其控股子公司。

據(jù)公告披露，2022年7月8日，珠海冠宇收到福建省福州市中級人民法院(以下簡稱“福州中院”)送達(dá)的關(guān)于ATL起訴公司的《民事起訴狀》等相關(guān)材料。ATL稱公司產(chǎn)品涉嫌侵犯其ZL201621440703.7號專利。

2023年5月11日，珠海冠宇收到福州中院出具的《民事判決書》，判決公司應(yīng)于判決生效之日起立即停止制造、銷售侵害ATL“一種卷繞式電芯”(專利號：ZL201621440703.7)實(shí)用新型專利權(quán)的電芯產(chǎn)品，并于判決生效之日起十日內(nèi)賠償ATL經(jīng)濟(jì)損失和為制止侵權(quán)行為而支出的合理費(fèi)用共計(jì)1千萬元；公司負(fù)擔(dān)案件受理費(fèi)中的12萬元。

珠海冠宇于2023年5月19日上訴于最高人民法院，目前該案件正處于二審階段。珠海冠宇稱，公司所研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有完全自主的知識產(chǎn)權(quán)，公司將持續(xù)跟進(jìn)本案件進(jìn)展并已采取上訴等措施，切實(shí)保護(hù)公司技術(shù)和產(chǎn)品的合法性，維護(hù)公司和股東利益。（來源：新華網(wǎng)）

#知產(chǎn)大省那些事兒#

湖北印發(fā)知識產(chǎn)權(quán)信用管理實(shí)施辦法

近日，為加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)信用體系建設(shè)，規(guī)范知識產(chǎn)權(quán)信用管理工作，湖北省知識產(chǎn)權(quán)局、省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合印發(fā)《湖北省知識產(chǎn)權(quán)信用管理實(shí)施辦法（試行）》（下稱《辦法》）。

《辦法》明確全省各級市場監(jiān)督管理（知識產(chǎn)權(quán)）部門知識產(chǎn)權(quán)信用管理工作的職責(zé)，失信行為的認(rèn)定、處置程序和管理措施，信用評價、監(jiān)管及承諾等內(nèi)容?！掇k法》提出，一是全省各級市場監(jiān)督管理（知識產(chǎn)權(quán)）部門組織編制本區(qū)域內(nèi)失信主體管理清單并及時公開，并根據(jù)清單依職責(zé)組織實(shí)施管理，明確被列為重點(diǎn)監(jiān)管對象的，依法依規(guī)實(shí)施聯(lián)合懲戒；二是建立知識產(chǎn)權(quán)信用風(fēng)險評價指標(biāo)動態(tài)調(diào)整機(jī)制，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)信用風(fēng)險評分和分級分類結(jié)果運(yùn)用，強(qiáng)調(diào)動態(tài)調(diào)整抽查比例和頻次，實(shí)施差異化監(jiān)管；三是開展知識產(chǎn)權(quán)工作中推行信用承諾制，鼓勵和支持行業(yè)協(xié)會、資信評估機(jī)構(gòu)等社會組織運(yùn)用知識產(chǎn)權(quán)信用信息參與知識產(chǎn)權(quán)信用等級評價工作，滿足全社會多層次、多樣化、專業(yè)化的信用服務(wù)需求。（來源：國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站）

德州市征集知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域違法行為線索，時間截至9月6日

近日，市市場監(jiān)管局深入開展“鐵拳”“藍(lán)天”等專項(xiàng)整治行動，并向社會公開征集知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域違法違規(guī)行為線索。

此次公開征集主要圍繞商標(biāo)、專利、地理標(biāo)志、特殊標(biāo)志重點(diǎn)違法行為和商標(biāo)專利代理重點(diǎn)違法行為。主要包括生產(chǎn)、銷售侵犯注冊商標(biāo)專用權(quán)商品的行為，特別是侵犯馳名商標(biāo)、老字號商標(biāo)、涉外商標(biāo)、龍頭企業(yè)商標(biāo)的行為；在未被授予專利權(quán)的產(chǎn)品或者產(chǎn)品包裝上標(biāo)注專利標(biāo)識的行為；擅自使用或偽造地理標(biāo)志名稱及地理標(biāo)志產(chǎn)品專用標(biāo)志、地理標(biāo)志證明商標(biāo)、集體商標(biāo)的行為；代理不以保護(hù)創(chuàng)新為目的的非正常專利申請；無資質(zhì)開展專利代理行為等違法違規(guī)行為。

提供線索材料應(yīng)盡可能全面、詳實(shí)，并署實(shí)名、聯(lián)系方式，以便反饋處理。線索征集時間截至9月6日。舉報(bào)電話為0534-12315，0534-2228976。（來源：德州新聞網(wǎng)）

#海外知產(chǎn)那些事兒#

微軟GitHub Copilot編程助手被投訴：換口吻改寫公共代碼來躲版權(quán)

目前一份針對微軟、GitHub 的投訴文件內(nèi)容表示，GitHub 中的 Copilot 編程助手會對“公共代碼”進(jìn)行一些“口吻改寫”后輸出，以規(guī)避版權(quán)指控。

該訴訟最初于去年 11 月由四位匿名（“J. Doe”）原告提出，四人聲稱 Copilot 采用違反版權(quán)法和軟件許可要求的方式，利用 AI 對公共代碼進(jìn)行訓(xùn)練，最終在形式上將他人的代碼“據(jù)為己有”。微軟和 GitHub 試圖駁回此案，但最終法官認(rèn)為該案件需要更多時間，并允許原告補(bǔ)充更多的證據(jù)細(xì)節(jié)。

▲ 圖源 法庭文件

據(jù)悉，GitHub 在去年 7 月推出了一個名為“Suggestions matching public code 的過濾器。當(dāng)過濾器啟用時，GitHub Copilot 會將“代碼建議”及與 GitHub 上的“公共代碼”進(jìn)行約 150 個字符的“查重檢查”。如果“查重率”過高，輸出內(nèi)容將不會被提供給用戶。

原告認(rèn)為，該過濾器基本上毫無價值，因?yàn)檫^濾器只檢查完全匹配的內(nèi)容，但凡稍作修改就檢測不到了。而 GitHub 試圖通過“口吻改寫”改變 Copilot 的輸出內(nèi)容，使內(nèi)容看起來不是直接復(fù)制的，來逃避版權(quán)和許可侵權(quán)行為。

經(jīng)過查詢得知，目前，這份投訴文件對微軟及 GitHub 羅列了一圈罪名：

違反《數(shù)字千年版權(quán)法》

違約開放源代碼許可

不公平致富

不公平競爭

違反 GitHub 的政策出售許可材料

故意干擾未來的經(jīng)濟(jì)關(guān)系

過失干擾未來的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

針對這些指控，微軟發(fā)言人則進(jìn)行了堅(jiān)決否認(rèn)，并回應(yīng)稱：“我們堅(jiān)信，人工智能將改變世界構(gòu)建軟件的方式，從而提高生產(chǎn)力；最重要的是，讓開發(fā)者更快樂。我們相信 Copilot 遵守了適用的法律，我們從一開始就致力于以負(fù)責(zé)任的方式對 Copilot 進(jìn)行創(chuàng)新。我們將繼續(xù)投資并倡導(dǎo)未來的人工智能驅(qū)動的開發(fā)者體驗(yàn)”。（來源：IT之家）

編輯：IPRdaily趙甄          校對：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：#晨報(bào)#網(wǎng)易云音樂訴攜程侵犯專利權(quán)；珠海冠宇專利爭議案有新進(jìn)展，ATL5個專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局宣布無效（點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文）

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