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【小D導讀】
根據(jù) SmartUp Legal 的統(tǒng)計,過去 10年 三星申請的汽車專利數(shù)為 510 項,Google 為 308 項,微軟以 222 項排在第 3,而蘋果則只有 83 項。
汽車相關專利主要集中在電池、導航及數(shù)字數(shù)據(jù)處理這三方面。三星 2000年 就設立了自己的鋰電池部門 SDI,是寶馬 i3、i8 等電動車的電池供應商,所以三星申請的專利方面大部分都是電池技術。在導航技術方面,擁有核心技術的 Google 處于領先。而數(shù)字數(shù)據(jù)處理技術專利方面,Google 的專利集中的無人車,蘋果的專利則集中在用戶界面。
不過微軟排在專利數(shù)的第 3 位似乎有點令人吃驚。因為在過去很少有微軟做汽車相關技術的消息。微軟以前曾經(jīng)是福特的 Sync 信息系統(tǒng)的供應商,但是到了 Sync 之后福特就換成了黑莓了。此后微軟這汽車專利方面的投入并不高,基本保持每年約 20 項的節(jié)奏。
實際上,整個技術界的熱情也是最近才被點燃的。從上圖可以看出,2013年 以前,技術界的汽車專利申請數(shù)一直波瀾不驚,但到了 2013年 情況開始發(fā)生變化,Google1 和三星每年提交額專利數(shù)都幾乎翻番,而從增長率趨勢來看,Google 有望在明年或者后年超過三星。
當然技術公司申請的這些專利數(shù)跟傳統(tǒng)車商仍無法相比。比方說光福特一家就有好幾千項,且每年的申請數(shù)都有幾百。但是,從專利申請的活躍度上升可以看出技術公司對汽車的興趣程度。從蘋果相對少得可憐的專利數(shù)來看,也許它的造車方式更主要是尋求與汽車制造商的合作。
本文參考了多個信息來源:forbes.com 36kr.com 編輯:IPRdaily王夢婷
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