jiuzaipangb一場(chǎng)關(guān)于自行車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的較量，你站在哪

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話說(shuō)，1493年的一天

意大利的一名畫(huà)家

正在天馬行空地進(jìn)行創(chuàng)作

他邊想邊畫(huà)，思緒狂飛

讓紙面上出現(xiàn)一個(gè)新型玩意兒

那不是一張美女的面孔

也不是郊外迷人的向日葵

而是這個(gè)↓↓↓

對(duì)于當(dāng)時(shí)的認(rèn)知水平而言

人們實(shí)在不能理解

兩個(gè)大齒輪及幾塊木板的畫(huà)作是什么

然后，自然也就沒(méi)有然后了......

然而，在這幅驚世駭俗的“巨作”

沉睡了400多年后

一群意大利修道士發(fā)現(xiàn)了這張畫(huà)紙

大家驚嘆：這不是自行車(chē)嗎？！

木制的車(chē)架、車(chē)輪、輻條、腳踏

雖然前后輪都沒(méi)有車(chē)胎

但它的的確確就是一輛自行車(chē)啊！

而且畫(huà)它的人就是達(dá)·芬奇??！

你沒(méi)看錯(cuò)！

達(dá)·芬奇不僅是杰出的畫(huà)家

他更是一名極有創(chuàng)造力的天才！

在飛機(jī)出現(xiàn)之前，他畫(huà)過(guò)飛機(jī)

在坦克出現(xiàn)之前，他畫(huà)過(guò)坦克

在機(jī)器人出現(xiàn)之前，他畫(huà)過(guò)機(jī)器人

于是，大伙高興地宣布

是他們意大利人發(fā)明了自行車(chē)?。?/p>

*    *    *    *    *    *

中國(guó)人一聽(tīng)，不服氣了！

自行車(chē)明明就是咱們中國(guó)人發(fā)明的！

WHY？

清朝人張潮編了一部《虞初新志》

里面收錄了另一個(gè)清朝人

戴榕寫(xiě)的一篇《黃履莊小傳》：

“猶記其作雙輪小車(chē)一輛，長(zhǎng)三尺許，

約可坐一人，不煩推挽能自行；

行住，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初；

隨住隨挽，日足行八十里......”

聽(tīng)到?jīng)]？

乘坐著搖起木拐，帶動(dòng)車(chē)輪

搖啊搖，一天能走八十里！

時(shí)間：1683年，發(fā)明者：黃履莊

以下是黃履莊發(fā)明的木質(zhì)手搖自行車(chē)

如果達(dá)·芬奇的那幅畫(huà)不是偽造的

但它僅僅停留在畫(huà)作里

而我們中國(guó)人卻實(shí)實(shí)在在造出了一輛自行車(chē)

完勝！

聽(tīng)到這里，法國(guó)人坐不住了！

“自行車(chē)是我法國(guó)人發(fā)明的！”

1790年，一個(gè)名叫希布拉克的法國(guó)人

發(fā)明了一部最類(lèi)似現(xiàn)代自行車(chē)的東西

“在兩個(gè)大小相等的木輪中間，

固定了一塊彎彎曲曲的木板，

然后跨到木板上，用腰胯和兩腿的力量操控著，蹬著地面前進(jìn)和后退?！?/p>

雖然它既沒(méi)有腳蹬，又沒(méi)有手柄

甚至連車(chē)把都沒(méi)有

但大家又照著希布拉克的模型加以改進(jìn)

最后有了世界上最成熟的自行車(chē)實(shí)物

那個(gè)年代

沒(méi)有微信、微博、視頻電話

歐洲人當(dāng)然不知道黃履莊

就像黃履莊也不知道達(dá)·芬奇一樣

于是大家紛紛說(shuō)是法國(guó)人發(fā)明了自行車(chē)

但今時(shí)不同往日

自行車(chē)早已不是簡(jiǎn)單地交通工具

現(xiàn)在的人知道時(shí)間就是金錢(qián)

與其浪費(fèi)時(shí)間爭(zhēng)吵誰(shuí)先發(fā)明了自行車(chē)

不如將時(shí)間花在如何生產(chǎn)出更好的自行車(chē)上

所以

現(xiàn)在的自行車(chē)也按照功能細(xì)分為更多的系列

公路自行車(chē)，山地車(chē)，城市自行車(chē)

公路自行車(chē)，俗稱(chēng)“公路車(chē)”

顧名思義

指的是在公路路面使用的自行車(chē)車(chē)種

可用于公路自行車(chē)競(jìng)賽

如下圖的Trek Madone 9.9

IsoSpeed實(shí)現(xiàn)最佳的垂直舒適性和空氣動(dòng)力學(xué)特性

每個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)只為實(shí)現(xiàn)中介整合性能和速度

*    *    *    *    *    *

山地車(chē)1977年誕生于美國(guó)舊金山，

是專(zhuān)門(mén)為越野行走而設(shè)計(jì)的自行車(chē)

作為山地車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者

Trek推出了SuperFly 8

這款定義了29er山地車(chē)的產(chǎn)品將繼續(xù)占據(jù)首位

超輕鋁合金 × 碳纖維越野火箭

這樣的陣容速度不僅僅只是快，它是用飛的！

這款XC競(jìng)賽用29/27.5的超輕液壓成型鋁合金車(chē)架專(zhuān)為速度而造

“城市自行車(chē)”既是一個(gè)名詞，

代表特定的一種自行車(chē)車(chē)型

也是一個(gè)形容詞，

用來(lái)形容那一類(lèi)熱愛(ài)生活并享受生活的人

Trek城市自行車(chē)有一個(gè)目標(biāo)：

讓更多的人更經(jīng)常地踏上自行車(chē)

Trek FX 系列（下圖）

讓健身變得如此簡(jiǎn)單

來(lái)源：德潤(rùn)升進(jìn)口騎行裝備（微信）

編輯：IPRdaily 王夢(mèng)婷