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「產(chǎn)品使用手冊」能否作為公開出版物進行現(xiàn)有技術抗辯?

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豆豆8年前
「產(chǎn)品使用手冊」能否作為公開出版物進行現(xiàn)有技術抗辯?

「產(chǎn)品使用手冊」能否作為公開出版物進行現(xiàn)有技術抗辯?

#本文由作者授權(quán)發(fā)布,文章僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場#


原標題:答疑解惑︱“產(chǎn)品使用手冊”能否作為 “公開出版物”進行現(xiàn)有技術抗辯?


《專利法》第62條規(guī)定,在專利侵權(quán)糾紛中,被控侵權(quán)人有證據(jù)證明其實施的技術屬于現(xiàn)有技術的,不構(gòu)成侵犯專利權(quán)。專利法中的現(xiàn)有技術因代表了社會公共利益故不能納入專利權(quán)的保護范圍。公知公用的現(xiàn)有技術不僅包括在國內(nèi)外以使用等方式公開的技術,也涵蓋了所有以出版物形式公開的技術方案。那么隨產(chǎn)品銷售而附贈的產(chǎn)品使用說明書能否構(gòu)成專利法意義上的“公開出版物”呢?


案情簡介


中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(以下簡稱中集公司)與深圳中集天達空港設備有限公司(以下簡稱天達公司)共同擁有專利號為ZL 20041000****.9,名稱為“登記橋輔助支撐裝置和帶有該裝置的登機橋及其控制方法”中國發(fā)明專利。該專利申請日為2004年2月26日,授權(quán)公告日是2007年8月22日。


2011年2月21日,中集公司和天達公司以廣州市白云國際機場股份有限公司(以下簡稱白云機場)和蒂森克虜伯機場系統(tǒng)(中山)有限公司(以下簡稱蒂森中山公司)未經(jīng)合法許可,擅自實施了“登機橋輔助支撐裝置和帶有該裝置的登機橋及其控制方法”發(fā)明專利,構(gòu)成侵犯專利權(quán)為由,訴諸一審法院。蒂森中山公司提交了《機坪驅(qū)動旅客登機橋操作和維護手冊》的附錄Y“液壓穩(wěn)定器”(以下簡稱附錄Y),稱該手冊記載了被訴侵權(quán)技術方案,并于2001年實施5520.L工程改造合同時一起交付給舊金山國際機場,且雙方無保密協(xié)議。


此外蒂森中山公司還提交了加州公民可以按照該州《公共記錄法》所規(guī)定的程序從機場獲取附錄Y的證據(jù)。據(jù)此,蒂森中山公司以附錄Y構(gòu)成出版物公開,被訴侵權(quán)技術使用的是現(xiàn)有技術為由,抗辯其不侵犯原告的專利權(quán)。


一審法院認為,附錄Y是一份由蒂森中山公司關聯(lián)公司自行印制的非正規(guī)出版物。在蒂森中山公司不能證明其關聯(lián)公司曾使用被訴侵權(quán)技術的情況下,法院難以確認該附錄Y內(nèi)容的真實性及其印制及交付給舊金山國際機場的時間。此外,雖然加州公民現(xiàn)在根據(jù)該州的《公共記錄法》可以從舊金山國際機場獲得附錄Y,但不足以證明涉案專利申請日前也存在這種可行性。并且由于電子郵件證據(jù)在產(chǎn)生及存儲過程中的可靠性較低,在沒有其他證據(jù)佐證的情況下,原審法院難以認定其真實性。綜上,蒂森中山公司現(xiàn)有技術抗辯不能成立。


蒂森公司不服一審判決,遂向廣東高級人民法院提起上訴,并提交證據(jù)證明2004年前包括附錄Y在內(nèi)的技術手冊即可依《加州公共記錄法》規(guī)定向公眾披露。


二審法院認為,附錄Y的性質(zhì)屬于產(chǎn)品使用說明書,而非公開出版物。所謂出版,是指以有形形式復制并向公眾發(fā)行的能夠閱讀或可看到的作品復制品。產(chǎn)品使用說明書是隨產(chǎn)品銷售的技術資料,其目的是供購買者在使用、維修時閱讀,通常只向購買該產(chǎn)品的用戶而非社會公眾發(fā)放,不符合出版的特征,不宜認定為公開出版物。


蒂森中山公司不服一、二審判決,提起再審。


最高法院認為,


首先,附錄Y記載了中集公司和天達公司主張的涉案專利權(quán)利要求的技術特征。


其次,蒂森中山公司提交的在案證據(jù)能夠證明附錄Y隨著蒂森中山公司與舊金山國際機場簽訂的編號為5520.L合同的履行,于2001年前后交付給舊金山國際機場,且蒂森公司沒有就附錄Y與舊金山國際機場簽訂保密協(xié)議,即附錄Y不屬于商業(yè)秘密,持有者不負有保密義務。


第三,蒂森中山公司提交的證據(jù)也能夠證明包括附錄Y在內(nèi)的《手冊》,如果在2001年至2004年期間被公眾索取,根據(jù)當時的加州《公共記錄法》,該手冊屬于可公開的公共記錄,因此會向請求獲取該手冊的公眾公開。即,附錄Y可以通過公開渠道獲得。


綜上,附錄Y雖是一份產(chǎn)品操作和維護說明書并隨產(chǎn)品銷售而交付使用者,但其使用者以及接觸者均沒有保密義務,也即附錄Y是可公開的,且其能夠為不特定公眾通過復印的方式獲取,由此可見,附錄Y系獨立存在的傳播載體,鑒于其也記載了涉案專利技術的技術特征,其交付給舊金山國際機場的時間,即公開時間亦能確定,故其屬于專利法意義上的出版物公開。


案件評析


專利法意義上的出版物不同于通常意義上出版物。根據(jù)我國《出版管理條例》,出版物需載明作者、出版者、印刷者或復制者、發(fā)行者的名稱、地址、書號、刊號或版號,出版日期、期刊以及其他有關事項。但專利法意義上的出版物是指記載有技術或設計內(nèi)容的獨立存在的傳播載體,并且應當表明或者有其他證據(jù)證明其公開發(fā)表或出版的時間。也就是說,只要是能為不特定公眾獲知且能夠表明其公開時間的,不論是印刷方式記錄紙件(如專利文獻、科技雜志、科技書籍、學術論文、專業(yè)文獻、教科書、技術手冊、正式公布的會議記錄或者技術報告、報紙、產(chǎn)品樣本、產(chǎn)品目錄、廣告宣傳冊等)或是用電、光、磁、照相等方法制成的視聽資料(例如縮微膠片、影片、照相底片、錄像帶、磁帶、唱片、光盤等),甚至是存儲于互聯(lián)網(wǎng)在線數(shù)據(jù)庫等網(wǎng)絡資料,都構(gòu)成專利法意義上的公開出版物。



來源:康信知識產(chǎn)權(quán)

作者:郝嵐  北京康瑞律師事務所

編輯:IPRdaily 趙珍   /   校對:IPRdaily   縱橫君


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