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華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成最大許可!超3000萬(wàn)輛汽車將獲得其專利許可

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華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成最大許可!超3000萬(wàn)輛汽車將獲得其專利許可

華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成最大許可!超3000萬(wàn)輛汽車將獲得其專利許可

#本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場(chǎng)#


來(lái)源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

原標(biāo)題:華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成最大許可!超3000萬(wàn)輛汽車將獲得其專利許可


7月7日,華為官網(wǎng)發(fā)布《華為與大眾汽車集團(tuán)供應(yīng)商達(dá)成專利許可協(xié)議,這是華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成的最大許可》。


華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成最大許可!超3000萬(wàn)輛汽車將獲得其專利許可


該協(xié)議包括華為4G標(biāo)準(zhǔn)必要專利(SEP)許可,涵蓋裝有無(wú)線連接功能的大眾汽車。該協(xié)議是迄今為止華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成的最大許可協(xié)議。


華為首席法務(wù)官宋柳平表示:“作為一家創(chuàng)新型企業(yè),華為擁有領(lǐng)先的無(wú)線技術(shù)專利組合,為汽車領(lǐng)域創(chuàng)造了巨大價(jià)值。我們很高興看到汽車領(lǐng)域的主流廠家認(rèn)可我們專利的價(jià)值。我們相信,通過(guò)這一許可,全球消費(fèi)者將受益于我們先進(jìn)的技術(shù)。”


華為預(yù)計(jì),根據(jù)目前簽署的所有汽車領(lǐng)域?qū)@S可協(xié)議,超過(guò)3000萬(wàn)輛汽車將獲得其專利許可。


在過(guò)去20年里,華為與歐洲、美國(guó)、日韓等全球主要廠商簽署了100多份專利許可協(xié)議。華為將繼續(xù)致力于為全球更多汽車帶來(lái)數(shù)字聯(lián)接,構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界。


“這只是4G專利授權(quán),并沒(méi)有其他深入合作?!睂?duì)于此次合作,華為內(nèi)部人士向媒體表示。


上汽集團(tuán)曾拒絕與華為合作自動(dòng)駕駛


作為大眾汽車集團(tuán)的重要合作伙伴,在此前6月30日上汽集團(tuán)股東大會(huì)上,上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹拒絕與華為合作引發(fā)網(wǎng)友熱議。陳虹表示:與華為這樣的第三方公司合作自動(dòng)駕駛,上汽是不能接受的。這就好比又一家公司為我們提供整體的解決方案,如此一來(lái),它就成了靈魂,而上汽就成了軀體。對(duì)于這樣的結(jié)果,上汽是不能接受的,要把靈魂掌握在自己手中。


對(duì)此,華為方面回應(yīng)稱,Huawei Inside模式目前只是3家,不可能也沒(méi)有精力與所有車企都用這種模式。華為還提供了零部件解決方案,更多車企是采用這種合作模式。


不過(guò),上汽集團(tuán)拒絕的只是使用自動(dòng)駕駛核心技術(shù)。上汽集團(tuán)內(nèi)部人士向媒體透露,“陳虹董事長(zhǎng)在股東大會(huì)上還說(shuō)了一句話:‘我們和華為、百度都有很多合作。和華為在5G方面有很多合作,在今后互聯(lián)生態(tài)方面也有很多合作’”。也就是說(shuō),上汽并不排斥華為其他技術(shù)應(yīng)用在上汽的汽車上。


同樣是在7月7日,在上海召開(kāi)的2021華為智能制造數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施高峰論壇上,華為與上汽大眾聯(lián)合發(fā)布“全棧一體化仿真平臺(tái)”解決方案,此為同類方案在中國(guó)汽車行業(yè)的首個(gè)規(guī)模應(yīng)用,并可應(yīng)用于汽車、航空航天等制造行業(yè)場(chǎng)景。針對(duì)流體仿真、電磁設(shè)計(jì)、碰撞設(shè)計(jì)、噪聲設(shè)計(jì)、電機(jī)設(shè)計(jì)等CAE仿真技術(shù)場(chǎng)景的前處理、仿真求解和后處理,華為可以提供從L1基礎(chǔ)設(shè)施(計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò))到L3通信庫(kù)、編譯器、集群管理、專業(yè)服務(wù)等全棧一體化仿真平臺(tái),加速自動(dòng)駕駛研發(fā)、航空航天模擬訓(xùn)練,為汽車、航空航天等制造企業(yè)提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施。


華為:不造車,聚焦ICT技術(shù)


關(guān)于華為與車企行業(yè)的關(guān)系,華為則一直秉持著“華為不造車,聚焦ICT技術(shù),幫助車企造好車”的理念。華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在2019年4月17日“第五屆國(guó)際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇”上指出“華為致力于成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商?!?/p>


在2020年5月,華為宣布聯(lián)合一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)集團(tuán)等18家車企,正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”,加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程,共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車。


今年5月24日,華為再度重申“不造車”。華為公司表示,“這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略在2018年就已明確,沒(méi)有任何改變”。


華為專利


據(jù)華為官網(wǎng)顯示,截止2020年12月31日,華為持有專利40,000+族(100,000+件)。90% 以上專利為發(fā)明專利。其中比較典型的汽車專利例舉了31件。


華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成最大許可!超3000萬(wàn)輛汽車將獲得其專利許可

華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成最大許可!超3000萬(wàn)輛汽車將獲得其專利許可


據(jù)《華為創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)白皮書(shū)》顯示,從 2004 年開(kāi)始,華為公司全球?qū)@跈?quán)量達(dá)到同行業(yè)領(lǐng)先的美國(guó)公司同等規(guī)模。下圖為華為公司及部分同行業(yè)公司在 1998-2013 年獲得全球?qū)@跈?quán)數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。


華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成最大許可!超3000萬(wàn)輛汽車將獲得其專利許可


數(shù)據(jù)來(lái)源自 Orbit 專利數(shù)據(jù)庫(kù),檢索日期 2020 年 7 月 28 日


華為巨大專利量及授權(quán)量的背后,是巨大的研發(fā)費(fèi)用。


華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成最大許可!超3000萬(wàn)輛汽車將獲得其專利許可


據(jù)華為2020年年度報(bào)告顯示,華為在2020年的研發(fā)投入為141,893百萬(wàn),研發(fā)費(fèi)用率為15.9%,比2019年增加了0.6%。


商場(chǎng)之上瞬息變化,無(wú)論是合作還是對(duì)抗,要考慮的還是利潤(rùn)的最大化。而在大眾之后,下一個(gè)與華為造車深度合作的會(huì)是哪個(gè)汽車廠商呢?我們拭目以待。


來(lái)源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

編輯:IPRdaily王穎          校對(duì):IPRdaily縱橫君


注:原文鏈接:華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成最大許可!超3000萬(wàn)輛汽車將獲得其專利許可(點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文)


華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成最大許可!超3000萬(wàn)輛汽車將獲得其專利許可

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IPRdaily是具有全球影響力的知識(shí)產(chǎn)權(quán)媒體,致力于連接全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技創(chuàng)新人才。匯聚了來(lái)自于中國(guó)、美國(guó)、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國(guó)等15個(gè)國(guó)家和地區(qū)的高科技公司及成長(zhǎng)型科技企業(yè)的管理者及科技研發(fā)或知識(shí)產(chǎn)權(quán)負(fù)責(zé)人,還有來(lái)自政府、律師及代理事務(wù)所、研發(fā)或服務(wù)機(jī)構(gòu)的全球近100萬(wàn)用戶(國(guó)內(nèi)70余萬(wàn)+海外近30萬(wàn)),2019年全年全網(wǎng)頁(yè)面瀏覽量已經(jīng)突破過(guò)億次傳播。


(英文官網(wǎng):iprdaily.com  中文官網(wǎng):iprdaily.cn) 


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