5000萬四向車專利訴訟第一案原告起訴被駁回，涉訴專利無效！智慧物流產(chǎn)業(yè)再起千萬索賠訴訟

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來源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）

轟動一時索賠5000萬的四向車專利訴訟第一案近日有了新進展。隨著涉案專利的無效宣告結(jié)果出爐，案件也進入了新的局面。

隆鏈科技涉案專利宣告全部無效，索賠5000萬起訴被法院駁回

據(jù)了解，2023年9月，隆鏈智能科技（上海）有限公司（下稱“隆鏈科技”）以侵害發(fā)明專利權(quán)糾紛為由，在蘇州市中級人民法院對北京曠視科技有限公司（下稱“曠視公司”）、北京曠視機器人技術(shù)有限公司、曠視格圖（蘇州）智能裝備有限公司、天津融萬冷鏈物流有限責(zé)任公司提起訴訟，請求判令四被告立即停止制造、許諾銷售、銷售、使用侵犯原告專利號為ZL201810422715.4、名稱為“一種機械有軌搬運設(shè)備滾輪換向及頂升裝置”的發(fā)明專利權(quán)（下稱“涉案專利”）的設(shè)備，銷毀正在使用的侵權(quán)設(shè)備和庫存的侵權(quán)設(shè)備，并索賠5000萬元。同時其表示，該專利保護的技術(shù)方案是四向穿梭車得以實現(xiàn)頂升動作和換向動作的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，屬于四向穿梭車最為核心的技術(shù)。設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定，工作效率高，使用壽命長，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。

本案的涉案專利于2018年5月5日申請，2023年8月18日授權(quán)公告，申請同日隆鏈科技還就同樣的發(fā)明創(chuàng)造申請了實用新型專利，該實用新型專利于2018年12月21日授權(quán)公告，并在涉案發(fā)明專利獲得授權(quán)時提交了實用新型專利的放棄聲明，使專利權(quán)由發(fā)明專利繼續(xù)延續(xù)。

隨后，曠視公司于2023年10月10日對涉案專利提起了無效宣告請求，2024年6月28日，涉案專利被宣告全部無效。

據(jù)此，蘇州市中級人民法院駁回了隆鏈科技的起訴。這起索賠5000萬的四向車專利訴訟案件，至此也暫告一段落。

曠視科技已發(fā)起專利侵權(quán)訴訟，向隆鏈科技索賠1000萬元

據(jù)悉，雙方的專利糾紛并未止于此。被隆鏈科技起訴后，曠視公司也在今年向隆鏈發(fā)起了專利侵權(quán)訴訟。

曠視公司認為隆鏈科技侵犯了其名稱為“一種用于庫位分配的方法、入庫端及機器人”的ZL202010168409.X號發(fā)明專利，將隆鏈科技及該智能倉儲系統(tǒng)的使用者杭州福斯特應(yīng)用材料股份有限公司（A股603806，以下簡稱“福斯特”）訴諸法院，并向隆鏈科技索賠1000萬元，此案已于2024年5月在杭州市中級人民法院立案。

根據(jù)本案的涉案專利描述，該技術(shù)方案可以提升入庫任務(wù)的執(zhí)行效率，進一步提升了倉庫的智能化管理的效果。若此專利訴訟中曠視勝訴，對于隆鏈科技來說可能會在相關(guān)的產(chǎn)品中造成一定影響，而另一被告福斯特也會在使用智能倉儲系統(tǒng)上遇到問題。據(jù)了解，福斯特是一家專注于新材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的技術(shù)企業(yè)，主要從事光伏、電子電路、鋰電等新材料的研發(fā)生產(chǎn)、國際貿(mào)易、智能裝備等業(yè)務(wù)。

從曠視官網(wǎng)來看，本案的涉訴專利與其智慧物流操作系統(tǒng)“河圖”有較大關(guān)聯(lián)，該系統(tǒng)致力于將“機器人及智能裝備”應(yīng)用在“倉儲、物流、制造和供應(yīng)鏈”等行業(yè)場景，助力物流和供應(yīng)鏈擁有“人機協(xié)同與智能物聯(lián)”的新能力。

從硬件設(shè)備到軟件系統(tǒng)，智慧物流產(chǎn)業(yè)開啟專利戰(zhàn)

隆鏈科技成立于2011年，專注于研發(fā)智能物流裝備和提供智能倉儲解決方案，并擁有多項相應(yīng)專利。曠視公司是一家聚焦物聯(lián)網(wǎng)場景的人工智能公司，基于業(yè)界領(lǐng)先的AI科研與工程能力，打造軟硬一體化的AIoT產(chǎn)品體系，面向消費、城市和供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)的核心場景提供解決方案。

兩家企業(yè)在專利訴訟方面的交集點即在于智慧物流產(chǎn)業(yè)。我國是全球最大的物流市場，近年來，隨著物流市場的不斷發(fā)展，智慧物流作為我國物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的成果，也將隨之蓬勃發(fā)展，大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用更加廣泛和深入。

在專利申請方面，中國智能物流裝備行業(yè)技術(shù)活躍度自2013年起逐步上升，整體來看，智慧物流裝備技術(shù)環(huán)境逐漸由爆發(fā)增長進入高端技術(shù)攻堅階段。關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用中，倉儲管理占據(jù)較多，此外研究較多的相關(guān)領(lǐng)域還有輸送裝置、機器人、集裝箱、搬運裝置、搬運系統(tǒng)、二維碼和計算機等。[1]

可以預(yù)見的是，隨著智慧物流產(chǎn)業(yè)不斷的發(fā)展，當(dāng)企業(yè)之間競爭逐漸激烈之后，專利訴訟作為市場競爭的重要商業(yè)策略，未來也將紛至沓來。

注釋：

[1]前瞻網(wǎng)：2023年中國智能物流裝備行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用分析 倉儲管理是專利技術(shù)應(yīng)用核心領(lǐng)域【組圖】https://www.163.com/dy/article/IKIE373E051480KF.html

（原標(biāo)題：5000萬四向車專利訴訟第一案原告起訴被駁回，涉訴專利無效！智慧物流產(chǎn)業(yè)再起千萬索賠訴訟）

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編輯：IPRdaily辛夷          校對：IPRdaily縱橫君

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