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原標題：美陪審團裁決竊取商業(yè)機密須賠53億，海能達：正在考慮上訴
IPRdaily消息：2月17日，海能達發(fā)布公告稱，摩托羅拉解決方案公司起訴其竊取雙向無線電技術(shù)方面商業(yè)機密的指控，得到了伊利諾伊州法院陪審團的支持，陪審團裁決海能達需要向摩托羅拉支付的賠償金包括補償性賠償34,576.12萬美元及懲罰性賠償41,880萬美元，合計76,456.12萬美元（約合人民幣52.71億元），這是摩托羅拉尋求的全部賠償額。
2月17日盤前，海能達（002583.SZ）公告披露，摩托羅拉解決方案公司（Motorola Solutions, Inc.，下稱：摩托羅拉）起訴其竊取雙向無線電技術(shù)方面商業(yè)機密的指控，得到了伊利諾伊州法院陪審團的支持，陪審團裁決海能達需要向摩托羅拉支付的賠償金包括補償性賠償34,576.12萬美元及懲罰性賠償41,880萬美元，合計76,456.12萬美元（約合人民幣52.71億元），這是摩托羅拉尋求的全部賠償額。
公告指出，鑒于上述案件未形成生效判決，對海能達本期利潤或期后利潤影響金額尚具有不確定性，基于謹慎性原則，該公司將就一審判決結(jié)果在2019年度報告資產(chǎn)負債表日后事項中詳細披露，并按照《企業(yè)會計準則第13號—或有事項》及公司會計政策相關(guān)規(guī)定預提預計負債，具體數(shù)據(jù)以公司審計機構(gòu)的審計結(jié)果為準。上述公告稱，如果伊利諾伊州法院一審判決支持本次陪審團裁決結(jié)果，海能達將保留對一審判決進行上訴的權(quán)利，以進一步維護公司權(quán)益。
海能達否認竊取技術(shù)，并表示自己開發(fā)了無線電話。
“海能達對海特拉對陪審團的裁決感到失望?！焙Ｄ苓_發(fā)言人說，“海特拉尊重陪審團的意見，目前正在考慮尋求所有的上訴選擇。”
摩托羅拉的律師表示，他們將尋求一紙阻止海能達無線電話在美銷售的禁令，以終止該公司進一步使用其商業(yè)機密和受版權(quán)保護的源代碼。
這起案件是美國公司指控中國公司挖走員工并利用竊取的技術(shù)開發(fā)新產(chǎn)品的最新案例。美國官員認為，其總體目標是幫助中國從世界工廠轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟超級大國。
摩托羅拉首席執(zhí)行官格雷格·布朗（Greg Brown）在一份聲明中表示，這一裁決是“摩托羅拉解決方案的巨大勝利”，“海能達只是從我們世界一流的工程師的辛勤工作和創(chuàng)新中獲利”。
不久前，美國檢察官在紐約指控另一家中國公司華為敲詐勒索，稱這個價電信巨頭數(shù)十年來一直試圖竊取美國技術(shù)以建立自己的業(yè)務。
摩托羅拉與海能達的糾紛由來已久
摩托羅拉系統(tǒng)于2011年從摩托羅拉公司拆分出來，主要從事網(wǎng)絡設(shè)備及對講機等集群通信業(yè)務，作為市場“啟蒙者”，摩托羅拉在各種領(lǐng)域均處于領(lǐng)導地位，包括從基礎(chǔ)設(shè)施到應用程序和設(shè)備（例如對講機和服務于企業(yè)特定任務的移動計算設(shè)備）的公共安全通信。其核心市場是公共安全政府機構(gòu)和商業(yè)企業(yè)。
海能達通信股份有限公司是總部位于中國深圳的全球化民營上市公司，1993年成立，是全球領(lǐng)先的專網(wǎng)設(shè)備和解決方案提供商。海能達致力于為全球政府、公共安全、軌道交通、能源等行業(yè)客戶提供智慧融合的專網(wǎng)解決方案。
海能達官網(wǎng)截圖
海能達早在2000年便進入美國市場，2004年成立第一家美國分支機構(gòu)——海能達美國子公司，并于2016年成立海能達美國西部子公司。
資本市場上，海能達2012年并購了德國羅德施瓦茨PMR公司，獲得了Tetra系統(tǒng)解決方案技術(shù)；2013年并購了鶴壁天海電子切入軍工專網(wǎng)；2017年完成對賽普樂（Sepura）以及諾賽特（Norsat）的并購，提升公司Tetra產(chǎn)品競爭力。
在雙方高度重疊的市場下，摩托羅拉公司和海能達之間的競爭遍布全球，在美國，中國，德國和澳大利亞都有法律糾紛。摩托羅拉認為，海能達侵犯了自己專利，要求海能達進行賠償與限售；海能達方面則分別在中國、美國等地對摩托羅拉發(fā)起訴訟，指責摩托羅拉濫用市場支配地位。海能達認為，摩托羅拉系統(tǒng)公司蓄意、主動通過非法反競爭行為，阻止美國專網(wǎng)通信市場的自由競爭：利用其在公共安全行業(yè)的主導地位，阻礙更新的、價格更合理的技術(shù)進入美國；維持高于其他自由競爭市場的價格，向美國客戶收取畸高費用，并攫取巨額營收。
2015年3月，海能達中標荷蘭價值9000萬歐元的公共安全訂單開始，就遭到了KPN、摩托羅拉系統(tǒng)和Koning&Hartman組成的聯(lián)合投標方（簡稱KMK）在法定期限內(nèi)發(fā)起的訴訟。不過最終在當年6月，荷蘭海牙法庭判決KMK為敗訴方，海能達獲得勝訴，相關(guān)網(wǎng)絡最終在2017年全部完成安裝。
2017年3月，摩托羅拉向ITC提出申請，請求ITC對海能達及海能達全資孫公HYTERA AMERICA,INC.和HYTERA COMMUNICATIONS AMERICA(WEST),INC.涉嫌專利侵權(quán)的對講機設(shè)備和系統(tǒng)、相關(guān)軟件及其組件出口至美國的事項展開調(diào)查。7月，ITC法官裁定海能達侵犯了四項摩托羅拉專利，并建議根據(jù)相應條款對海能達涉及侵權(quán)的產(chǎn)品頒布有限排除令（Limited Exclusion Order）和制止令（Ceaseand Desist Order）。
不過在當年11月ITC委員會的最終裁決表明，海能達的新一代i系列產(chǎn)品對摩托羅拉公司所主張的專利不侵權(quán)，可以繼續(xù)進口美國并銷售。在本次終裁中，ITC委員會對海能達及其新產(chǎn)品做出有利裁決的同時，認為海能達部分DMR老產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉主張的專利。
2017年12月，海能達宣布，依據(jù)《謝爾曼反托拉斯法案》（the ShermanAntitrust Act of 1890）和《克萊頓法案》（the Clayton Act of1914），在美國新澤西聯(lián)邦地區(qū)法院訴訟摩托羅拉系統(tǒng)在美國市場壟斷行為，并通過一系列、有計劃的惡意訴訟，干擾海能達與合作伙伴的關(guān)系，擾亂市場，遏制競爭，增加海能達開展業(yè)務的成本。
2018年8月2日，摩托羅拉向伊利諾伊州法院提出增加版權(quán)侵權(quán)的訴訟請求，認為公司部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉美國版權(quán)。其后案件進入證據(jù)開示階段，至2019年9月，案件證據(jù)開示全部結(jié)束。
根據(jù)伊利諾伊州法院的安排，上述商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)訴訟案件已于當?shù)貢r間2019年11月6日（北京時間2019年11月7日）進入庭審階段。
在庭審階段，摩托羅拉控訴其前雇員在數(shù)字無線對講機技術(shù)方面幫助了其競爭對手海能達。
摩托羅拉聲稱，這位前雇員是海能達在2008年聘請的三名摩托羅拉工程師之一，他在摩托羅拉工作期間下載了數(shù)千份機密文件并攜帶出公司。在此期間，海能達還在摩托羅拉不知情的情況下向這名員工支付薪酬。
指控稱，被竊取的機密包括免提通信，定位功能，工人遇險報警及電話用戶與無線電用戶群組之間的通信技術(shù)等。
海能達的辯護律師Michael Allan對此提出抗議，并表示海能達有自己的設(shè)計原型，并且在雇傭這些摩托羅拉前雇員之前已完成了75%。他表示，摩托羅拉沒有在這些員工離職時就立即起訴，而是等到海能達的產(chǎn)品獲得成功后才提起訴訟，目的是為了獲得更多的賠償金。
他還認為，摩托羅拉希望賠償追溯到海能達2010年至今所銷售的每一部無線設(shè)備。
當?shù)貢r間2020年2月12日，摩托羅拉在庭審中最終明確其主張公司部分DMR產(chǎn)品侵犯摩托羅拉21項商業(yè)秘密及4項美國版權(quán)，要求公司、美國公司及美西公司就侵犯其商業(yè)秘密行為支付相應賠償。
當?shù)貢r間2020年2月14日（北京時間2020年2月15日），伊利諾伊州法院陪審團對本案件作出了裁決，認為海能達、美國公司及美西公司侵犯摩托羅拉一項或多項商業(yè)秘密及美國版權(quán)，應向摩托羅拉支付損害賠償3.46億美元及懲罰性賠償4.19億美元，合計7.65億美元。
消息公布后，摩托羅拉的律師表示，他們將尋求一紙阻止海能達無線電話在美銷售的禁令，以終止該公司進一步使用其商業(yè)機密和受版權(quán)保護的源代碼。
附公告全文：
來源：IPRdaily綜合觀察者網(wǎng)、C114通信網(wǎng)、電子工程專輯、東方財富網(wǎng)
編輯：IPRdaily王穎 校對：IPRdaily縱橫君
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本文來自IPRdaily綜合觀察者網(wǎng)、C114通信網(wǎng)、電子工程專輯、東方財富網(wǎng)并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意，并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：“http://www.globalwellnesspartner.com/
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