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應(yīng)急救援,都有哪些“黑科技”?

行業(yè)
小杯4年前
應(yīng)急救援,都有哪些“黑科技”?

應(yīng)急救援,都有哪些“黑科技”?

#本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場#


原標(biāo)題:應(yīng)急救援,都有哪些“黑科技”?


5月22日,甘肅省白銀市黃河石林山地馬拉松比賽過程中發(fā)生重大安全事故,最終21人遇難!


同日,黑龍江省齊齊哈爾市富裕縣嫩江水域發(fā)生漁船翻沉事故,4人遇難,5人下落不明!


同日,青海省果洛藏族自治州瑪多縣發(fā)生7.4級地震,造成兩座高速公路大橋塌陷,國省干線嚴(yán)重受損、變形。......災(zāi)禍無情,人間有情。


應(yīng)急救援,都有哪些“黑科技”?


當(dāng)一場場突如其來的天災(zāi)和橫禍發(fā)生后,總有這樣一群“逆行者”,沖鋒在前,為了挽救受災(zāi)群眾寶貴的生命而與時(shí)間賽跑!這群“逆行者”就是應(yīng)急救援人員,也被稱為“與死神搏斗的人”!


歲月靜好,人們在日常生活中往往不愿過多地提及災(zāi)禍,但不提并不意味著災(zāi)禍不存在。一旦意外發(fā)生,防災(zāi)減災(zāi)的知識儲備就顯得尤為重要!


最近多地頻發(fā)天災(zāi)人禍,安全警鐘再次敲響!人們的關(guān)注點(diǎn)又聚焦到防災(zāi)減災(zāi)之中。


災(zāi)害發(fā)生后,如何第一時(shí)間開展專業(yè)救援?應(yīng)該采取哪些合適的救援方式?現(xiàn)代化的搶險(xiǎn)救災(zāi)技術(shù)都有什么?搶險(xiǎn)救災(zāi)的設(shè)備是如何工作的?這些搶險(xiǎn)救災(zāi)“黑科技”如何大顯神威?


帶著這些疑問,播報(bào)君采訪了國網(wǎng)四川省電力公司電力應(yīng)急中心的專業(yè)人士,請他們介紹一下目前應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的設(shè)備情況。


應(yīng)急搶險(xiǎn),搶的是救援生命的時(shí)間,搶的是改變惡劣環(huán)境的機(jī)會。但如何“搶”,除了信念和勇氣,還需要科學(xué)的工作方法以及先進(jìn)的設(shè)備、器具。


工欲善其事,必先利其器。高水平、專業(yè)化的應(yīng)急裝備,提升了應(yīng)急救援人員快速響應(yīng)和救援保障能力,也確保了應(yīng)急事件處置快速有效。


目前,這些應(yīng)急救援裝備主要分為搜索、營救、通信三大類,它們不斷推陳出新,亮相于各類救援行動中,發(fā)揮了驕人的成效。


智能化的搜索裝備


智能化搜索裝備,是指以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐,以各種數(shù)字化儀器設(shè)施為平臺的用于探索生命存在的各種裝備,主要負(fù)責(zé)對災(zāi)害(災(zāi)難)事故現(xiàn)場的受災(zāi)群體或遇難者存在的生命信息源實(shí)施探索與搜尋。如:聲波探測儀、光學(xué)聲波探測儀、紅外探測儀等。


機(jī)械化的營救裝備


機(jī)械化營救裝備是以達(dá)到減輕體力勞動、提高營救工作效能為目的的。營救作業(yè)裝備器材主要包括由集團(tuán)作業(yè)的挖掘機(jī)、吊車、推土機(jī)等大型的機(jī)械裝備,以及為各種搶險(xiǎn)救災(zāi)分隊(duì)配備使用的起重機(jī)、電焊割機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、抽水機(jī)、沖鋒舟、人工爆破作業(yè)包等中型機(jī)械裝備和器材。


信息化的通信裝備


信息化通信裝備,是指在災(zāi)害救援過程中綜合使用的各種通信裝備和器材、通信系統(tǒng)。


1 無線遙控應(yīng)急救援機(jī)器人


應(yīng)急救援,都有哪些“黑科技”?


除了常見的聲波探測儀和紅外探測儀外,目前電力基干分隊(duì)的搶險(xiǎn)隊(duì)員們有了一位從事?lián)岆U(xiǎn)救災(zāi)搜救工作的新同事,它就是——無線遙控應(yīng)急救援機(jī)器人。無線遙控應(yīng)急救援機(jī)器人能快速進(jìn)入包括地震、火災(zāi)、核泄漏、爆炸、恐怖襲擊等救援現(xiàn)場,進(jìn)行快速破拆和處置作業(yè),能夠進(jìn)行清障和救援工作。在電力應(yīng)急時(shí),它可以配備專業(yè)挖斗,快速進(jìn)入狹小空間挖掘電纜溝。無線遙控應(yīng)急救援機(jī)器人有較強(qiáng)的爬坡性能,并能夠自我清障。且應(yīng)急搶險(xiǎn)人員、操作人員不必抵近事故源頭,避免人身傷亡事故的發(fā)生。


2 隨車起重機(jī)


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簡稱隨車吊,是起重臂和底盤組合在一起的一種運(yùn)輸裝置??蓮V泛適用于各類災(zāi)害處置現(xiàn)場的應(yīng)急物資吊裝、運(yùn)輸及桿塔組立。具有車速高,爬坡能力強(qiáng)的特點(diǎn),機(jī)動靈活、操作方便。


3 應(yīng)急發(fā)電車


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采用沃爾沃拖車車頭,全時(shí)驅(qū)底盤,確保在復(fù)雜惡劣地形下車輛的通過性。該車使用密封式箱體,裝配電瓶組,勞斯萊斯柴油發(fā)電機(jī)組,配置輔助油箱、電纜卷盤、照明燈等設(shè)備,該車額定容量為630 千伏安,能為應(yīng)急救災(zāi)工作提供可靠的應(yīng)急保障電源。


4 全地型四輪越野摩托車


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越野性能優(yōu)越,適用于森林、山區(qū)、草原、村鎮(zhèn)等路況較差的地區(qū)。四輪越野摩托車拖掛車在應(yīng)急搶險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)能在復(fù)雜地形下運(yùn)送電力金具、發(fā)電機(jī)、電桿等小型電力設(shè)備。


5 四驅(qū)飛行方艙車


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該車底盤采用四輪驅(qū)動底盤,確保在復(fù)雜惡劣地形下車輛的通過性。該車配備多種進(jìn)口無人機(jī)設(shè)備、儀器,能在車內(nèi)進(jìn)行無人機(jī)操作、監(jiān)控;車輛具有便攜式衛(wèi)星小站,能有效保證無人機(jī)偵測數(shù)據(jù)及圖像實(shí)時(shí)回傳指揮中心,適用于應(yīng)急無人飛行器野外作業(yè)保障。


6衛(wèi)星移動中繼通信指揮車


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該車確保在復(fù)雜惡劣地形下車輛的通過性,同時(shí)搭載并集成了衛(wèi)星通信系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、無線圖傳系統(tǒng)、整車供配電系統(tǒng)、警示系統(tǒng)。通信車可以不受移動限制,在任何時(shí)候?qū)D像、語音、數(shù)據(jù)進(jìn)行雙向傳輸,具有快速移動指揮、通信的優(yōu)勢。


7 高原四驅(qū)水質(zhì)處理、淋浴車


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該車確保在復(fù)雜地形下車輛的通過性。該車具備凈水功能和淋浴功能,自動化程度高,智能化控制,一次加滿水可滿足50人次洗澡。該車具有直飲水制取功能,生活用水和直飲水符合國家生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)。該車為各類應(yīng)急搶險(xiǎn)救援的現(xiàn)場指揮提供了有效的后勤保障。


8 高原四驅(qū)炊事車


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該車確保在復(fù)雜惡劣地形下車輛的通過性。該車每小時(shí)可加工100人份的主、副食。車輛適用于海拔5000米以下、溫度范圍在-30℃~60℃的環(huán)境中。炊事車機(jī)動性高,越野性能好,適用野外后勤保障,特別是高原地區(qū)應(yīng)急救援后勤保障。


9 全方位移動照明燈塔


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全方位移動照明燈塔由燈頭、塔桿、車體和發(fā)電機(jī)組組成的整體結(jié)構(gòu),適用于各種大型施工作業(yè)、維護(hù)搶修、事故處理和搶修救災(zāi)等工作現(xiàn)場對大面積、高亮度的照明需要。4個(gè)1000瓦的高效節(jié)能燈頭安裝在桿塔上,桿塔可以手動或無線遙控方式控制塔桿的升降和豎立,最大升起高度為10米,燈頭可實(shí)現(xiàn)180度,左右360度轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié),照射面積大。燈塔用自帶的發(fā)電機(jī)供電,在注滿燃油的情況下,可實(shí)現(xiàn)連續(xù)供電照明9小時(shí)。


10 氣墊船


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既可以高速平穩(wěn)地航行在水面上,也可以暢行無阻地行駛在沼澤、冰面、雪地、沙灘、草地和陸地上,其水陸兩棲、安全、便捷、駕駛簡單等性能,已逐漸運(yùn)用于科考探險(xiǎn)、裝備部隊(duì)、應(yīng)急搶險(xiǎn)中。


11 沖鋒舟


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分為玻璃鋼式?jīng)_鋒舟和橡皮艇式?jīng)_鋒舟,均采用外掛發(fā)動機(jī)作為行船動力。沖鋒舟在水上具有浮力大、穩(wěn)定性好、機(jī)動性強(qiáng)、使用壽命長、抗沖擊性好等特點(diǎn),在應(yīng)急搶險(xiǎn)中能充分發(fā)揮水上救援、水上運(yùn)輸?shù)裙δ堋?/p>


12 無人機(jī)


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主要應(yīng)用于發(fā)生重大自然災(zāi)害,人員不能通過地面及時(shí)到達(dá),且天氣狀況相對惡劣的場景。無人機(jī)搭載攝像系統(tǒng),在災(zāi)區(qū)進(jìn)行空中偵查、探測及保障前方人員同后方指揮中心的通訊暢通,可以近距離觀測鐵塔及相關(guān)金具、附件,或搭載紅外成像儀,對輸電線路進(jìn)行紅外測溫。所有飛行數(shù)據(jù)及視頻信息,都可實(shí)時(shí)地傳回到地面控制站。


13 充電方艙


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這是一項(xiàng)讓國網(wǎng)四川電力應(yīng)急救援隊(duì)引以為傲的自主創(chuàng)新。國網(wǎng)四川電力應(yīng)急中心隊(duì)員范苑曾參與汶川地震的搶險(xiǎn)救援,災(zāi)區(qū)群眾對手機(jī)充電的迫切需求讓他記憶深刻。當(dāng)時(shí),國網(wǎng)四川電力在積極恢復(fù)震區(qū)供電的同時(shí),依靠發(fā)電車為群眾提供充電服務(wù),但因插線板的插孔有限,板房和帳篷內(nèi)因?yàn)榘踩紤]不允許留有插孔,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足群眾的充電需求。此后,范苑和伙伴們便開始琢磨研制手機(jī)充電站。


2010年玉樹地震時(shí),國網(wǎng)四川電力第一代充電站運(yùn)到災(zāi)區(qū),實(shí)現(xiàn)了240部手機(jī)同時(shí)充電。之后,在第一代充電站的基礎(chǔ)上,隊(duì)員們又研發(fā)了多功能、大威力的充電設(shè)備,增加充電孔和續(xù)航時(shí)間。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),隊(duì)員們終于研制出由汽油發(fā)動機(jī)提供電源,還可外接發(fā)電機(jī)供電的“充電方艙”,可同時(shí)為2200部手機(jī)充電,續(xù)航時(shí)間大幅增加,達(dá)到10個(gè)小時(shí)以上。高科技的設(shè)備、現(xiàn)代化的器具,從被動抗災(zāi)到主動避災(zāi)和防災(zāi),如今國家電網(wǎng)已經(jīng)建立了科學(xué)管理、裝備精良、隊(duì)伍頑強(qiáng)、機(jī)制順暢的電力應(yīng)急體系,從本質(zhì)上提升了電網(wǎng)防災(zāi)抗災(zāi)能力。


這充分體現(xiàn)了國網(wǎng)電力應(yīng)急理念的延伸和拓展,展現(xiàn)了國家電網(wǎng)人強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感。


未來,國家電網(wǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)員們將以更加飽滿的精神、精湛的技術(shù),出現(xiàn)在各類搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場,展現(xiàn)電網(wǎng)人的風(fēng)采。


來源:電網(wǎng)頭條

編輯:IPRdaily王穎          校對:IPRdaily縱橫君




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