馬斯克又帶來什么樣的AI黑科技？

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原標(biāo)題：馬斯克又帶來什么樣的AI黑科技？

從新能源汽車到低空衛(wèi)星，從屋頂光伏計劃到如今的人形機器人，馬斯克不斷引領(lǐng)科技創(chuàng)新。

北京時間8月20日上午，特斯拉在帕羅奧圖總部召開AI人工智能日?；顒蝇F(xiàn)場，馬斯克介紹了特斯拉最先進的重磅科技產(chǎn)品：機器人，以及Dojo D1芯片。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在發(fā)布人形特斯拉機器人BOT的同時還透露，明年有望推出人形特斯拉機器人的原型機。

馬斯克發(fā)布人形特斯拉機器人

“我們的汽車就像輪子上的機器人，會不斷進化?！?馬斯克說。

馬斯克在發(fā)布人形特斯拉機器人BOT時表示，這一設(shè)想總有一天能夠成真，歡迎更多行業(yè)人士加盟開發(fā)。

根據(jù)介紹，BOT身高5英尺8英寸（約合1.72米），體重125英鎊（約合56.7千克），搭載特斯拉FSD電腦和Autopilot攝像頭。對于特斯拉機器人BOT推出的時間表，馬斯克稱，可能會在2022年某個時刻推出原型機。

特斯拉官網(wǎng)最新顯示，開發(fā)特斯拉BOT的目的是讓其替代從事危險、重復(fù)或無聊等那些人類最不愿意干的工作，公司正在招募工程師，將AI技術(shù)用于汽車之外的領(lǐng)域。

在被問及AI與此前“外星無畏艦”（Alien Dreadnought）的設(shè)想有何關(guān)系時，馬斯克表示，特斯拉工廠中大多數(shù)的生產(chǎn)已經(jīng)自動化。特斯拉正在制造的部件很適合用于人型機器人。

“所以我們應(yīng)該制造它。如果我們不做，其他人就會做，而且我們希望它們是安全的?！?馬斯克說。

在芯片方面，特斯拉Autopilot工程主管Milan Kovac展示了特斯拉最新研發(fā)的人工智能訓(xùn)練Dojo D1芯片。他表示，Dojo AI訓(xùn)練電腦將是世界上最強大的人工學(xué)習(xí)機器，使用7nm芯片驅(qū)動50萬個訓(xùn)練單元搭建，預(yù)計特斯拉下一代產(chǎn)品還將帶來10倍以上的算力提升。

從數(shù)據(jù)上來看，D1芯片處理能力達到362 TFLOPS（相當(dāng)于每秒362萬億次的浮點運算）。根據(jù)特斯拉方面介紹，公司將25個D1芯片組建成一個“訓(xùn)練瓦（training tile）”。如果在數(shù)個機柜中部署120個這樣的“瓦片”，就能實現(xiàn)百億億級（exaflop）的計算能力。

特斯拉人工智能訓(xùn)練Dojo D1芯片

馬斯克表示，特斯拉2022年應(yīng)該可以運行人工智能訓(xùn)練計算機DOJO芯片。特斯拉對將人工智能技術(shù)授權(quán)給其他愿意購買的汽車制造商持開放態(tài)度，但不太可能開源特斯拉AI芯片，因為開發(fā)這些技術(shù)花費相當(dāng)昂貴。

對于人工智能在自動駕駛方面的應(yīng)用前景，馬斯克表示，AI在預(yù)測道路狀況方面其實要遠強于人類。

對于自動駕駛圖像識別是否可能被欺騙的問題上，馬斯克回應(yīng)稱，目前的確存在這種情況。“例如，當(dāng)你穿著一件帶有停車標(biāo)記的T恤，然后向車輛展示，現(xiàn)在的系統(tǒng)的確會識別并停車。后續(xù)，可能會通過訓(xùn)練系統(tǒng)使其認知到這只是T恤，而不是真的信號標(biāo)記。”

獨立汽車行業(yè)分析師張翔對上海證券報記者分析，此次特斯拉AI日大的進展之一，就是特斯拉新芯片的算力大幅度提高。

對于特斯拉新機器人，張翔表示，此次概念機器人搭載了Autopilot攝像頭，這意味著特斯拉已經(jīng)開始把汽車領(lǐng)域的技術(shù)和機器人技術(shù)融合，這將是一個新的方向。

值得注意的是，在特斯拉AI日期間，特斯拉北美官網(wǎng)顯示，訂購特斯拉汽車的押金從此前的100美元上調(diào)至250美元。

來源：上海證券報

編輯：IPRdaily王穎          校對：IPRdaily縱橫君

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