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小贏說(shuō)：
看了這個(gè)發(fā)明，小贏就想問(wèn)一句話：是不是安裝了球形輪胎以后，停車什么的再也不愁了？好像哪里不對(duì)——這個(gè)輪胎是怎么安上的呢？
如果你是新司機(jī)：當(dāng)遇到，狹窄的車位，特別是側(cè)方位。你是否也想化身周星馳《少林足球》中的女俠？
如果你是老司機(jī)：看到別人停車各種打死、各種揉，仍然停不進(jìn)去的時(shí)候，是否有過(guò)去搶方向盤的沖動(dòng)？
現(xiàn)在，解決這一問(wèn)題的神器來(lái)了——球形輪胎。
讓你不再因?yàn)橥＼?，而產(chǎn)生被別人噴漆的尷尬！
旁白：我讀書少你別騙我，球形車輪是什么鬼。
作者：球形輪胎可以參考12年前上映的一部科幻電影《我，機(jī)器人》（也叫《機(jī)械公敵》）。男主角威爾-史密斯駕駛了一臺(tái)奧迪專門為影片設(shè)計(jì)的概念車RSQ
RSQ的車輪就采用了直徑18寸的旋轉(zhuǎn)球：
看看這停車，那叫一個(gè)瀟灑
有了這樣的配置，是不是再也不用擔(dān)心停車難，能夠更好地享受駕駛呢！
而且，這樣停車占用的空間更少，原有的停車場(chǎng)能容納更多的車位
旁白：等等，我有問(wèn)題?。?！
球形輪胎為什么以前不用呢？
球形的車輪好控制么？安全么？
球形輪胎能造出來(lái)么？？
問(wèn)題真多，看作者一個(gè)一個(gè)來(lái)解答！
12年來(lái)，球形輪胎只生活在電影世界里。直到2016年3月1日，固特異在瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車展上展示了其最新的概念球形輪胎 Eagle-360，轟動(dòng)了世界！（小贏注：也被評(píng)為2016最佳發(fā)明之一，也是本系列文章的重點(diǎn)推薦哦）
這個(gè)球形輪胎靠磁懸浮驅(qū)動(dòng)，四個(gè)輪都能輕松轉(zhuǎn)向，360°無(wú)死角轉(zhuǎn)向！
eagle-360雖然今年才面世，但是技術(shù)上是多年的積累；讓我們從專利信息角度梳理一下：
對(duì)于汽車采用球形輪胎的追求，人們很早就有：例如1988年公開的美國(guó)專利（US4785899）介紹了一種采用電機(jī)作為動(dòng)力源，通過(guò)齒輪傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)球形車輪的車輛。
2010年授權(quán)的美國(guó)專利（US7644787B2）中公開了一種帶有輪軸，并采用拉桿操縱轉(zhuǎn)向的球形車輪車輛。
與奧迪RSQ比較接近的是US2012112590A1，在該專利中展示了一種磁懸浮汽車，球形輪胎通過(guò)磁懸浮與車體適配，構(gòu)建輪胎周圍磁場(chǎng)的同時(shí)，還貼心的設(shè)置有電磁屏蔽結(jié)構(gòu)來(lái)保護(hù)駕駛艙不受磁場(chǎng)影響。
除了前面提到的球形輪胎在停車方面的優(yōu)點(diǎn)外，對(duì)于目前蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛技術(shù)來(lái)說(shuō)，球形輪胎也有很大的應(yīng)用前景，因?yàn)槠湎鄬?duì)于現(xiàn)有輪胎能更方便的解決安全問(wèn)題。
例如：當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車突遇路面危險(xiǎn)打滑時(shí)，就能直接保持前行狀態(tài)，用靈活的車輪滾動(dòng)避開障礙。
怎么把一個(gè)球形輪胎裝到汽車上并驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)？
固特異給出了和美國(guó)專利（US2012112590A1）基本上相同的答案——磁懸浮。取消了固定的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，在輪胎里內(nèi)置馬達(dá)，就能保持輪胎各個(gè)角度都能靈活滾動(dòng)。剎車和加速的情況，也都靠磁力變化和輪胎滾動(dòng)方向控制。
對(duì)于這種磁懸浮技術(shù)，除了前文提到的US2012112590A1采用的技術(shù)。世界其他的知名車企，也紛紛給出了對(duì)于球形輪胎自己的解決方案。
韓國(guó)現(xiàn)代公司在CN103158433A中也提到了一種采用電磁驅(qū)動(dòng)球輪的系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)方向上移動(dòng)車輛。
日本本田公司在CN101657347A和CN101663194 A中給出了一種摩擦式的驅(qū)動(dòng)球形車輪的驅(qū)動(dòng)裝置。
但是首先推出球形輪胎產(chǎn)品的固特異公司，作為專業(yè)輪胎廠商在輪胎的設(shè)計(jì)方面注重更多的細(xì)節(jié)。例如：Eagle-360的胎面紋路也花了不少心思。它的外部模仿了大腦表層的珊瑚結(jié)構(gòu)，布滿了多方向的塊狀紋路和凹槽，增加抓地力而且兼顧雨天排水和散熱。
在干燥路面上
輪胎會(huì)自動(dòng)變硬，減少摩擦
在有積水的路面上
輪胎會(huì)變軟一些，增加摩擦，減少打滑
讓雨雪天氣行駛更加安全
在輪胎的紋路中還有一種吸水材料
這種材料吸水后會(huì)自動(dòng)收縮
從而創(chuàng)造更大的排水槽
這樣的話，
車輛可以輕松地通過(guò)有積水的地方
這種通過(guò)吸水來(lái)改變輪胎胎面性能的技術(shù)固特異公司也早已進(jìn)行了專利保護(hù)。例如，在中國(guó)公開的專利文件CN103172871A中。
此外，固特異公司還想計(jì)劃為Eagle-360輪胎裝上傳感器檢測(cè)擁堵、天氣和路表面狀況，把這些數(shù)據(jù)傳給車輛并對(duì)外廣播，提醒附近車輛——想想以后車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，真讓人興奮。
同時(shí)，固特異公司還致力于能夠使輪胎自動(dòng)調(diào)整與地面接觸面積，增加使用壽命。而且，因?yàn)槭?D打印，所以根據(jù)司機(jī)開車習(xí)慣定制輪胎也不是沒(méi)可能。
不過(guò)固特異公司對(duì)輪胎未來(lái)的奇思妙想，可能被一些敏銳的公司提前進(jìn)行了專利布局。例如上海小糸車燈有限公司在2016年8月22日申請(qǐng)的中國(guó)專利CN106114344A中，便要求保護(hù)一種與球形輪胎關(guān)聯(lián)的智能車燈，用于在車身橫向移動(dòng)時(shí)向外傳遞信號(hào)（小贏認(rèn)為：未來(lái)球形輪胎的車不僅有前后大燈，還一定有側(cè)大燈）。
隨著球形輪胎技術(shù)的不斷成熟，有一天你就能在路上看到一臺(tái)這么“拉轟”的車了！
因?yàn)椤獖W迪公司已經(jīng)決定要生產(chǎn)采用這種輪胎的車。
讓咱們?cè)僮屑?xì)看看這款車的概念版造型和內(nèi)飾：
不過(guò)看官別急：
根據(jù)奧迪的官方消息，這款車真正的發(fā)售：
那要等到2020年以后了……
也許上面的 介紹還不能讓你過(guò)癮，那還是看看文后的視頻吧！
（視頻較大，建議在WIFI環(huán)境下播放）
來(lái)源：IPRdaily
作者：田遠(yuǎn) 審協(xié)北京中心審業(yè)部 IP創(chuàng)新贏微信公眾號(hào)
編輯：IPRdaily.cn 趙珍
校對(duì)：IPRdaily.cn 縱橫君
【檢索力對(duì)抗】首屆知識(shí)產(chǎn)權(quán)工具大比武，開戰(zhàn)在即！
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