創(chuàng)新|創(chuàng)業(yè)|連接IP變革者
【小D導讀】
在上周舉行的齊魯晚報創(chuàng)客匯首場專業(yè)路演會上,多個創(chuàng)業(yè)者帶著專利來融資,希望借此將專利成果轉化成產品。記者發(fā)現(xiàn),在希望通過創(chuàng)客匯尋找風投的項目中,申請到專利的項目不在少數(shù),但能夠獲得投資人青睞的卻屈指可數(shù)。投資人直言,專利不能作為創(chuàng)業(yè)的起點。
做了幾十年建材生意的劉兆福從2005年開始,進行建筑墻體表面保護裝飾材料的發(fā)明研究,2007年申請下了專利,并成立了公司,用黃河泥沙代替河道沙為原材料,生產細砂漿膩子粉用作抹灰的膩子。
“相比用河道沙作為原材料,黃河沙能節(jié)省原料成本60%,產品售價能降低一半?!眲⒄赘Uf,這個行業(yè)在國內競爭并不激烈,業(yè)內還未形成壟斷品牌,想借助風投的資本建廠生產。
除此之外,劉兆福還有涉及馬路牙子面磚、黃河細沙大理石面磚的2個專利。專利申請通過后,劉兆福利用專利技術在濟南西客站附近的工廠進行過產品的試生產,后來該廠房被拆,劉兆福一直沒有找到合適的廠房。劉兆福覺得自己的專利有含金量,市場前景也很好,很有自信能夠打動投資人,希望能夠借助資金建廠生產。
“最近一年的時間投資人也見了不少,但是沒有碰到有投資意向的?!眲⒄赘W畛跗谕?出讓公司40%的股權,希望融資2000萬建廠。多次碰壁后,劉兆福說,如今能拿到200萬的融資就知足了。
另一位創(chuàng)業(yè)者李云程今年年初剛剛拿到了兩輪電動車折疊車庫專利號。李云程設計利用4個折疊的活動節(jié)、車衣、鉸鏈和柱銷鎖組成一個折疊車庫,通過插入柱銷鎖形成對兩輪電動車后車輪的鎖定,防止電動車被盜。
李云程告訴記者,拿到專利號后,還沒有啟動公司化運作,一直是自己在運作項目,也沒有成型的產品,一直是拿著專利在找投資,他覺得會有人慧眼識珠,投資到位后立即可以將專利轉化為產品。
李云程給40家電動車廠家發(fā)郵件尋求專利的合作,但是郵件大都石沉大海,于是他開始私下里接觸了一些投資人。李云程說,對融資額度沒有具體的要求,100萬也行,他可以找代工工廠生產產品,有500萬就可以建廠生產了。但因為沒有自己的團隊也沒有產品,李云程一直未能如愿拿到投資。
投資人點評: 初創(chuàng)團隊素質 比專利更有價值
“很多創(chuàng)客將專利作為創(chuàng)業(yè)甚至是融資的起點,這樣的做法并不可取,專利是沒法單獨作為創(chuàng)業(yè)起點?!焙R投資管理有限公司投資總監(jiān)馬月平告訴記者,即使是天使投資人,投資的時候也是更加看重項目創(chuàng)始人個人素質、經歷、初創(chuàng)團隊以及商業(yè)模式的創(chuàng)新,不會因為僅僅有一個好的專利,就拿到融資。
馬月平認為,投資機構投資很看重做項目的人,如果專利好但運作的人不行,企業(yè)、投資人更傾向于購買專利。
來自: 齊魯晚報 作者: 李虎 編輯:IPRdaily王夢婷
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