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你可以不看全運(yùn)會(huì)!但要知道全運(yùn)會(huì)上的黑科技!

國(guó)際視野
豆豆8年前
你可以不看全運(yùn)會(huì)!但要知道全運(yùn)會(huì)上的黑科技!

你可以不看全運(yùn)會(huì)!但要知道全運(yùn)會(huì)上的黑科技!

#本文由作者授權(quán)發(fā)布,文章僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場(chǎng)#


原標(biāo)題:你可以不看全運(yùn)會(huì)!但要知道全運(yùn)會(huì)上的黑科技!


當(dāng)全運(yùn)會(huì)吉祥物“津娃”和智能機(jī)器人“優(yōu)友”結(jié)伴在3D版的《潞河督運(yùn)圖》上破浪前行時(shí),科技和人文在全運(yùn)會(huì)的賽場(chǎng)上相映成趣。而這一場(chǎng)“穿越”,僅僅是本屆科技感十足的全運(yùn)會(huì)的一個(gè)小小場(chǎng)景。那遍布天津全運(yùn)各個(gè)角落的“黑科技”又有哪些呢?


1、鷹眼系統(tǒng)協(xié)助比賽


你可以不看全運(yùn)會(huì)!但要知道全運(yùn)會(huì)上的黑科技!


排球比賽一直是熱門(mén)的比賽項(xiàng)目,但在以前,當(dāng)球員不確定球落在了界內(nèi)還是界外時(shí),只能申請(qǐng)調(diào)出錄像,而比賽也要隨之中斷一段時(shí)間,以便調(diào)出錄像供裁判進(jìn)行判斷。


而在天津全運(yùn)會(huì)排球賽場(chǎng),首次引入了我國(guó)自主研發(fā)的“鷹眼”裁判輔助系統(tǒng),每場(chǎng)比賽共有17個(gè)攝像頭用于捕捉場(chǎng)上排球和運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)軌跡,能夠幫助裁判解決包括球落地界內(nèi)外判斷、球員觸網(wǎng)、打手出界等各類(lèi)比賽判罰問(wèn)題,同時(shí)還能協(xié)助完成電視轉(zhuǎn)播、賽事回放等觀賽解決方案。


2、“大數(shù)據(jù)”分析


你可以不看全運(yùn)會(huì)!但要知道全運(yùn)會(huì)上的黑科技!


對(duì)于運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō),比賽之前的訓(xùn)練和比賽同樣重要。因此,對(duì)于比賽、訓(xùn)練數(shù)據(jù)的搜集、分析,就顯得尤為重要。只有好好對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,才能對(duì)每位運(yùn)動(dòng)員的狀態(tài)做出一個(gè)較為準(zhǔn)確的評(píng)估。


運(yùn)動(dòng)員佩戴運(yùn)動(dòng)傳感裝置,用來(lái)記錄運(yùn)動(dòng)員的各種動(dòng)作數(shù)據(jù),這樣科學(xué)的記錄能夠給運(yùn)動(dòng)員做出下一階段訓(xùn)練的具體計(jì)劃,使得運(yùn)動(dòng)員能夠以更好的精神面貌來(lái)面對(duì)比賽。


3、無(wú)人機(jī)俯瞰一切


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“上帝視角”聽(tīng)上去是不是很有意思?那么用無(wú)人機(jī)盡覽全運(yùn)場(chǎng)館同樣是值得關(guān)注。


4、VR帶你看全運(yùn)


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隨著VR在體育賽事中的應(yīng)用,我們對(duì)VR也越來(lái)越熟悉。為了更好地展示第十三屆全運(yùn)會(huì)的場(chǎng)館,本屆全運(yùn)會(huì)賽事中使用了VR科技,將運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)全運(yùn)會(huì)比賽進(jìn)行拍攝,觀眾能夠通過(guò)VR轉(zhuǎn)播觀看全運(yùn)會(huì)的賽事。


除此之外,全運(yùn)村中還有代表現(xiàn)代科技前沿的VR虛擬現(xiàn)實(shí)樂(lè)園,賓客置身虛擬世界,就能夠游遍津城美景。


5、人臉識(shí)別技術(shù)


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在全運(yùn)會(huì)舉辦期間,為確保全運(yùn)村的安全,華慧視科技(天津)有限公司特別制定了白名單方案,即針對(duì)運(yùn)動(dòng)員及其訪客布控。全運(yùn)村村委會(huì)、運(yùn)動(dòng)員村、媒體村都已安裝了高速動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別系統(tǒng),通過(guò)調(diào)入現(xiàn)有安保系統(tǒng)60多個(gè)監(jiān)控探頭對(duì)40多棟樓的運(yùn)動(dòng)員樓出入人員臉部數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,監(jiān)控訪客信息。


以媒體村為例,工作人員會(huì)事先將入住媒體人員的圖片資料錄入系統(tǒng),形成特定數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)持證件者走過(guò)安檢儀器時(shí),監(jiān)控探頭會(huì)將捕捉到的人臉圖像與庫(kù)中數(shù)據(jù)相對(duì)比,若“刷臉”失敗,不僅會(huì)被拒之門(mén)外,圖像信息還會(huì)被存儲(chǔ),默認(rèn)為訪客或者陌生人,并被保存上傳至全運(yùn)村安保中心。這看似復(fù)雜的過(guò)程,其實(shí)整個(gè)實(shí)施時(shí)間只需要1秒左右。


6、全運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)新技術(shù)


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天津體育學(xué)院新校區(qū)體育館在全運(yùn)會(huì)期間承辦了擊劍項(xiàng)目。據(jù)承建方中建六局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該館屋蓋結(jié)構(gòu)采用雙曲球面管桁架結(jié)構(gòu),最大跨度為75.6米,最大吊重86.25噸,吊裝難度較大。為確保吊裝安全,施工方與專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)論證,并利用BIM模擬施工,最終確定采用雙機(jī)抬吊技術(shù),順利實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。


而全運(yùn)會(huì)自行車(chē)館的結(jié)構(gòu)上采用了“弦支穹頂”設(shè)計(jì),該技術(shù)將每平方米的用鋼量由120公斤降到80公斤,從設(shè)計(jì)角度看,這種結(jié)構(gòu)受力合理,效能較高。在場(chǎng)館一層還專(zhuān)門(mén)規(guī)劃有8塊壁球場(chǎng)地,便于實(shí)現(xiàn)這一專(zhuān)業(yè)場(chǎng)館的賽后利用。


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7、智能機(jī)器人走進(jìn)生活


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說(shuō)回到開(kāi)幕式上的智能機(jī)器人,人們?cè)诟惺芴旖蛉\(yùn)會(huì)開(kāi)幕式科技震撼的同時(shí),或許也會(huì)產(chǎn)生這樣的想法:我家什么時(shí)候能有個(gè)和“機(jī)器貓”“大白”一樣可愛(ài)的智能機(jī)器人?那一天,可能離我們并不遙遠(yuǎn)。出現(xiàn)在開(kāi)幕式上的“優(yōu)友”機(jī)器人,是全球類(lèi)人型服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域最早可量產(chǎn)的產(chǎn)品之一,代表了服務(wù)機(jī)器人行業(yè)前沿水平。


和“津娃”一起點(diǎn)燃全運(yùn)會(huì)主火炬,“優(yōu)友”只能算是小露鋒芒。據(jù)了解,這個(gè)身高約1.3米的小家伙,在深度語(yǔ)音交互、機(jī)器人視覺(jué)、自主定位與導(dǎo)航、自動(dòng)避障、運(yùn)動(dòng)控制、機(jī)器人仿生模擬和模塊化設(shè)計(jì)等方面,均取得了突破性技術(shù)進(jìn)展,曾問(wèn)鼎2015年高工機(jī)器人年會(huì)“金球獎(jiǎng)”。


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8、天津移動(dòng)通信的“黑科技”


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移動(dòng)4G千里眼產(chǎn)品以傳統(tǒng)數(shù)據(jù)寬帶網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),通過(guò)移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行承載,是一款升級(jí)版視頻監(jiān)控產(chǎn)品?;诖水a(chǎn)品,中國(guó)移動(dòng)天津公司為全運(yùn)會(huì)所有場(chǎng)館建設(shè)了視頻調(diào)度指揮系統(tǒng),保障46個(gè)比賽場(chǎng)館的視頻指揮、調(diào)度及視頻轉(zhuǎn)播服務(wù),真正實(shí)現(xiàn)縱觀全場(chǎng)、盡收眼底。


9、天津交管“黑科技”


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全運(yùn)會(huì)期間,除了進(jìn)行日常通勤的天津居民,還有來(lái)自全國(guó)各地的前來(lái)觀戰(zhàn)的游客以及運(yùn)動(dòng)員們,安全高效的交通是必不可少的。


天津市交管部門(mén)對(duì)此早已采取措施。除了“交通信號(hào)自適應(yīng)系統(tǒng)”之外,此次全運(yùn)會(huì)還將在全運(yùn)服務(wù)車(chē)輛上安裝“電子標(biāo)識(shí)”這一黑科技。


據(jù)了解,電子標(biāo)識(shí)能夠幫助交管部門(mén)采集車(chē)輛的動(dòng)態(tài)。全運(yùn)會(huì)服務(wù)車(chē)輛在道路上行駛時(shí)車(chē)輛的信息將會(huì)被實(shí)時(shí)地上傳到全運(yùn)會(huì)指揮部指揮中心的大屏幕上以及交通管理系統(tǒng)中,這樣不僅便于交管部門(mén)實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛行駛軌跡,還有助于指揮車(chē)輛的通行,減少對(duì)正常交通不必要的通行影響。



來(lái)源:新科技前沿

編輯:IPRdaily 趙珍  /   校對(duì):IPRdaily   縱橫君


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