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急踩剎車!高歌猛進(jìn)的禾賽科技又遇專利“攔路虎”

訴訟
阿耐2年前
急踩剎車!高歌猛進(jìn)的禾賽科技又遇專利“攔路虎”

#本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場(chǎng)#


“總部位于舊金山的激光雷達(dá)傳感器供應(yīng)商O(píng)uster于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在美國(guó)特拉華州聯(lián)邦法院和美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)起訴中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手禾賽科技(HSAI.US)侵犯專利?!?/strong>


來(lái)源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

作者:cheese


據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日,激光雷達(dá)傳感器供應(yīng)商O(píng)uster在美國(guó)特拉華州聯(lián)邦法院和美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(USITC)起訴中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上海禾賽科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“禾賽科技”)侵犯專利,并希望USITC對(duì)禾賽“非法出口基于Ouster激光雷達(dá)五項(xiàng)專利的技術(shù)”一事進(jìn)行調(diào)查。這對(duì)于棄A轉(zhuǎn)美,一波三折上市的禾賽科技又添一個(gè)“攔路虎。


或面臨禁令和賠償,激光雷達(dá)第一股能否突圍


據(jù)了解,禾賽科技成立于2014年,總部位于中國(guó)上海,是一家激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè),全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。相關(guān)資料顯示,全球排名前15的自動(dòng)駕駛公司中,有12家采用了禾賽科技的激光雷達(dá)作為主雷達(dá)。


總部位于美國(guó)加利福尼亞州的Ouster是一家激光雷達(dá)上市公司,公司構(gòu)建了用于自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、測(cè)繪、防御和安全系統(tǒng)的高分辨率數(shù)字3D激光雷達(dá)傳感器。Ouster持有數(shù)百項(xiàng)已授予和正在申請(qǐng)的激光雷達(dá)專利,是業(yè)內(nèi)最大的激光雷達(dá)專利家族持有者之一。


針對(duì)此次訴訟,Ouster稱,公司首席執(zhí)行官Angus Pacala作為這些專利的聯(lián)合發(fā)明人,于2021年11月至2022年8月期間被授予專利所有權(quán)。Ouster聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Angus Pacala表示,“我們提交的文件只是初步步驟,是向國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)請(qǐng)求考慮我們的案件。Ouster的最終目標(biāo)是尋求在美國(guó)禁止相關(guān)侵權(quán)產(chǎn)品?!?/p>


基于此,Ouster希望委員會(huì)發(fā)布針對(duì)禾賽科技的有限禁制令和勒令停止令,以阻止該公司向美國(guó)出口“疑似侵犯Ouster專利的”激光雷達(dá)設(shè)備、組件和產(chǎn)品。


據(jù)悉,本次Ouster控訴禾賽侵犯的5項(xiàng)美國(guó)專利包括:

11,175,405:旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)單元;

11,178,381:用于收集場(chǎng)內(nèi)距離信息的光學(xué)系統(tǒng);

11,190,750:具有多個(gè)傳感通道的光學(xué)成像系統(tǒng);

11,287,515:旋轉(zhuǎn)緊湊型輕型測(cè)距系統(tǒng),包括定子驅(qū)動(dòng)器電路,將電磁力傳遞給轉(zhuǎn)子組件;

11,422,236:用于收集場(chǎng)內(nèi)距離信息的光學(xué)系統(tǒng);


據(jù)媒體報(bào)道,禾賽科技表示,“我們認(rèn)為Ouster的訴訟并不合理,我們會(huì)依法捍衛(wèi)和保護(hù)公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前我們還沒(méi)有更多信息可以分享?!?/p>


一波三折上市路


禾賽科技IPO之路也經(jīng)歷了一波三折,最終選擇撤回國(guó)內(nèi)申請(qǐng)后其轉(zhuǎn)道赴美上市。


2014年,禾賽科技于上海成立,一開(kāi)始做的是激光遙感器業(yè)務(wù);

2016年,轉(zhuǎn)向激光雷達(dá)領(lǐng)域。

2017年,完成1.1億元人民幣A輪融資;

2018年,禾賽科技Pandar40拿下百度,躋身第一梯隊(duì);

同年完成2.5億元人民幣B輪融資;

2019年遭到Velodyne專利訴訟,1.6億元和解;

同年完成B+和Pre-C輪融資,融資額未披露;

2020年,完成C輪1.73億美元融資;

2021年,推出AT128,拿下理想汽車訂單;

2023年2月,在美上市,成為“中國(guó)激光雷達(dá)第一股”


據(jù)了解,在美股成功上市之前,禾賽科技曾于2021年在上交所科創(chuàng)板提交IPO申請(qǐng)并獲批,但在首輪問(wèn)詢后便主動(dòng)撤回了上市申請(qǐng)。所以網(wǎng)友猜測(cè),與Velodyne的專利糾紛或也是其選擇撤回上市申請(qǐng)的原因之一。


此前,百度要趕在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上展示無(wú)人車,Velodyne的128線的激光雷達(dá)VLS-128故障頻頻,由于Velodyne在中國(guó)不設(shè)倉(cāng)庫(kù),返修時(shí)間長(zhǎng),2018年禾賽科技Pandar40成功拿下百度,憑借于此躋身第一梯隊(duì)。營(yíng)收直接從2000萬(wàn)元增長(zhǎng)到1.32億元,并成功盈利。


2019年更是完成了B+和Pre-C輪融資,儼然成為資本市場(chǎng)的寵兒。


2019年節(jié)節(jié)敗退的Velodyne拿起了專利大棒,把禾賽科技和另一家中國(guó)企業(yè)速騰告上美國(guó)法庭。禾賽科技速戰(zhàn)速?zèng)Q,支付一次性專利許可補(bǔ)償1.6億元,及后續(xù)按年支付專利許可使用費(fèi)至2022年(預(yù)估費(fèi)用約6000萬(wàn)元)。有報(bào)道認(rèn)為禾賽科技禾賽本不必付出這么大的代價(jià),速騰最終的和解費(fèi)不及禾賽的零頭,禾賽科技禾此舉是為了減少扯皮,集中精力沖刺上市。


2021年,禾賽科技沖刺科創(chuàng)板,在提交招股書(shū)兩個(gè)月后終止上市。與Velodyne的專利糾紛或也是其選擇撤回上市申請(qǐng)的原因之一。


2023年2月9日,禾賽科技在美成功上市,成為“中國(guó)激光雷達(dá)第一股”。


此但在度過(guò)一段“上市即巔峰”的日子后,禾賽科技的股票開(kāi)始持續(xù)下跌。


在股價(jià)“跌跌不休”的同時(shí),禾賽又陷入另外一起糾紛泥潭。


2023年3月18日,專注于證券集體訴訟的美國(guó)律所The Rosen Law Firm發(fā)處一份針對(duì)禾賽科技3月16日發(fā)布的2022年Q4和2022年全年的財(cái)報(bào)集體訴訟調(diào)查須知。該須知旨在鼓勵(lì)禾賽的投資者通過(guò)the Rosen Law Firm發(fā)起集體訴訟,原因是上述的財(cái)報(bào)是重大誤導(dǎo)性的商業(yè)信息,可能導(dǎo)致投資者產(chǎn)生損失。


此外值得一提的是,今年2月Velodyne還與Ouster進(jìn)行了合并。恰縫此次禾賽受到Ouster起訴,不知是否是“人紅是非多”。


股價(jià)大跌之余又糾紛連連,頻頻噩耗的禾賽科技尚不知如何突破重圍。


禾賽科技研發(fā)情況知幾何?


禾賽科技曾在招股書(shū)中坦言,截止2022年9月30日,研發(fā)團(tuán)隊(duì)平均人數(shù)為491人,該團(tuán)隊(duì)由具有廣泛行業(yè)背景的專家組成,包括ASIC、光學(xué)工程、機(jī)械工程、熱工工程、汽車工程、電磁兼容性、制造和軟件等其他。


急踩剎車!高歌猛進(jìn)的禾賽科技又遇專利“攔路虎”

圖片來(lái)源:禾賽科技在美國(guó)證監(jiān)會(huì)(SEC)公開(kāi)披露招股書(shū)


截至2022年12月31日,禾賽科技在中國(guó)擁有321項(xiàng)專利授權(quán)和483項(xiàng)未決專利申請(qǐng),在美國(guó)和歐洲等其他司法管轄區(qū)擁有28項(xiàng)授權(quán)專利和230項(xiàng)未決專利申請(qǐng)。公司三大聯(lián)合創(chuàng)始人:首席執(zhí)行官李一帆博士、首席科學(xué)家孫凱博士以及首席技術(shù)官向少慶先生,均為頂尖研發(fā)人才。


面對(duì)市場(chǎng)上所有的激光雷達(dá)企業(yè)的通?。荷a(chǎn)周期長(zhǎng),無(wú)法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模車規(guī)級(jí)交付。禾賽科技率先提出了芯片化方向,將激光雷達(dá)的發(fā)展推上了摩爾定律的軌道。


禾賽科技從2017年開(kāi)始組建團(tuán)隊(duì)專研激光雷達(dá)專用芯片,每年在這方面的資金投入不計(jì)其數(shù)。在2020年、2021年、2022年(1-9月),禾賽對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)的研發(fā)投入分別為2.30億元、3.68億元、3.76億元,都占到了總營(yíng)收的一半左右。


據(jù)了解,禾賽科技采用了專用集成電路/自研芯片化技術(shù),與傳統(tǒng)激光雷達(dá)分立組件的架構(gòu)相比具有明顯優(yōu)勢(shì),能最大限度地在提高激光雷達(dá)性能的同時(shí)降低功耗,且禾賽芯片化技術(shù)研發(fā)的激光雷達(dá),將多種功能集成到幾顆芯片上,不僅降低了系統(tǒng)的復(fù)雜性,并且通過(guò)簡(jiǎn)化內(nèi)部結(jié)構(gòu),大幅降低了成本。


但就目前的信息來(lái)看,專利糾紛使這家以技術(shù)為核心的科技新貴陷入知識(shí)產(chǎn)權(quán)的迷霧之中。未來(lái)能否通過(guò)研發(fā)占據(jù)更多市場(chǎng)份額,仍是一個(gè)未知數(shù)。


(原標(biāo)題:急踩剎車!高歌猛進(jìn)的禾賽科技又遇專利“攔路虎”)


來(lái)源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

者:cheese

編輯:IPRdaily趙甄          校對(duì):IPRdaily縱橫君


注:原文鏈接急踩剎車!高歌猛進(jìn)的禾賽科技又遇專利“攔路虎”點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文)


急踩剎車!高歌猛進(jìn)的禾賽科技又遇專利“攔路虎”

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